喷涂

基体金属的温度

基体金属的温度是喷涂工艺一项重要的参数。多数工件在喷涂前，需进行一定的预热，目的是为了去除湿气，并使表面活化，有利于涂层与基体的结合，以及控制基体相对涂层的热膨胀。对于一些薄壁件，可减小喷涂后冷却时由于零件和涂层的收缩不一致而造成的应力，从而有利于涂层与基体的结合。喷涂前预热还可以使零件在喷涂后的强度下降量减少。但是当金属零件的预热温度超过200℃时，零件表面开始出严重的氧化膜，导致涂层的结合强度显著下降。一般况下预热温度为100~150℃，在喷涂WC-Co粉末时，为减少碳的烧损，基体应保持更低温度。

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主气、二次气及送粉气的流量

通入喷枪用于压缩电弧并发生电离的气体称为主气，等离子喷涂常用Ar气等作为主气，为了提高等离子弧的热焓常在离子气中加入N2、H2，称之为二次气或次级气，用于带动粉末的气体称为送粉气。主气的流量，是重要的工艺参数之一，它直接影响到等离子焰流的热焓和流速，继而影响喷涂效率和涂层孔隙率等，气流量过大或过小均会导致喷涂效率的降低和涂层孔隙率的增加。气流量过大，离子浓度减少，过量的气体会冷却等离子的焰流，使热焓和温度下降，聚*喷涂厂家，不利于粉末的加热，粉末熔化不均匀，使喷涂效率降低，涂层组织疏松，孔隙率增加；反之气流量太小，会使喷枪工作电压下降，使焰流软弱无力，并容易引起喷嘴烧蚀。送粉气的流量对涂层质量的影响也很大，聚*喷涂加工，对外送粉喷枪而言送粉气对涂层质量的影响尤其严重，送粉气流量过小会使粉末难以到达焰流中心，过大则会使粉末穿过射流中心，产生严重的“边界效应”，萧山聚*喷涂，致使涂层疏松，结合强度降低。

罩光清漆的遍喷涂以雾喷为主，不能喷涂过厚，以稍许能出现光泽的程度喷涂，喷枪的运行速度可稍快。大气压，大出漆量距离25公分喷，斜看喷在车上的清漆，会成一道亮光，跟着亮光走枪，不要慢或者停顿，也别太快，跟亮光走就好，一道压*道的一半。喷完马上检查，有大尘，聚*喷涂公司，大灰，马上用纸胶带挑走，挑完距离35公分*一枪，不要*重了，有不亮，橘皮很密的地方，距离35公分左右补枪，补枪要走快，补到橘皮不那么明显。

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