管片螺栓孔如何防止出现偏位问题？

1、芯棒必须插入预留孔洞底部然后安装紧固飞机； 2、有芯棒不易拔脱的现象出现时，地铁盾构管片螺栓报价，不准左右上下扭动芯棒，强制拔出，在缓慢拔出后，再次把芯棒插入螺栓孔，确认该螺栓孔是否偏位。若能够正常插入证明本螺栓孔未偏位。若无法正常再次插入的话证明该螺栓孔已偏位，及时通知浇捣班进行处理； 3、所有模具在放钢筋笼前必须对所有预留孔进行清理，无论预留孔洞内是否有混凝土堵塞，必须进行清孔处理； 4、在安装紧固飞机过程中一定要认真查看紧固飞机是否可以正常工作，如若不能正常工作一定要及时更换。

管片在前期生产过程中对于管片螺栓孔偏位问题一般不能及时发现。在后期发运过程中该问题逐渐的突显出来，此类管片一旦成型后就*难处理。经过前期的大量观察、偏位管片数量的统计和偏位螺栓孔位置的统计与分析，确定此问题的出现不是因为钢筋笼焊接的原因造成的。

管片螺栓的拧紧程度不达标的原因及*措施是什么？

一、不达标的原因：

1、螺栓加工质量不好，螺纹的尺寸超差，造成螺母松动或无法拧紧； 2、未及时进行复紧，尤其是底部、两肩部位的螺栓，复紧难度大，往往漏拧； 3、拼装质量不好，导致相邻管片之间错位严重，有的螺栓无法穿进； 4、施工过程中只注意进度，忽视了拧紧螺栓的工作。有时甚至出现螺栓上未套螺母的情况。

二、*措施：

1、加强施工管理，做好自检、互检、抽检工作，确保螺栓穿进及拧紧的质量； 2、严格控制螺栓的加工质量，地铁盾构管片螺栓厂家，定期抽查，发现问题及时更换。不符合质量要求的螺栓应退换； 3、提高管片拼装质量，及时纠正环面不平或环面与隧道轴线不垂直度等，使每个螺栓都能正确地穿过螺孔。

管片螺栓的堆放及运输有哪些要求？

1、达到龄期并检验合格的管片螺栓有计划的由平板车运到施工现场，管片螺栓运输时之间用垫木垫实，以免使管片产生*裂纹，或棱线部分被碰坏。 2、管片螺栓下井采用龙门吊进行。洞内运输采用电瓶车牵引管片车运输。车上的管片螺栓堆放有序，堆放次序是依据下一环的管片螺栓安装顺序。 3、管片螺栓出厂前逐片进行尺寸、外观的检测，不合格者不允许出厂。外观的检测内容有： 管片螺栓表面光洁平整，无蜂窝、露筋，无裂痕、缺角，无汽、水泡，无水泥浆等杂物；灌浆孔螺栓套管完整，安装位置正确。轻微的缺陷进行修饰，止水带附近不允许有缺陷。 4、管片螺栓运到盾构机附近后，甘肃地铁盾构管片螺栓，由专门设备卸到靠近安放位置的平台上，再送到管片安装器工作范围内，并被从下到上依次安装到相应位置上。当之后一块插入块安装紧固后，一环管片螺栓即安装完毕，可以进行下一环的掘进。 5、管片螺栓到达现场后由龙门吊卸到专门的管片堆放区。管片螺栓堆放区应选择适当，以免因其自重造成场所不均匀沉降和垫木变形而产生异常的应力。在卸之前对管片螺栓进行逐一的外观检测，地铁盾构管片螺栓多少钱，不符合要求（裂缝、*损、无标志等）的管片立即退回。管片螺栓吊放到两节拖车上，之间用10cm×10cm方木垫隔，拖卡上也预先安放了方木垫块以方便管片螺栓堆放。 6、标准管片螺栓和左、右转弯管片螺栓分开堆放，以方便吊运和存量统计。管片贴密封垫后，经专人检查合格（位置、型号、粘结牢固性等）才可吊下隧道使用。储存时，必须注意，不能让油类、泥等*污损管片，混凝土管片螺栓的接头配件确保不发生腐蚀。