为完成PLM系统的整体规划，吴忠铁路道岔方法按照总体规划、分步实施、循序渐进、先易后难的原则进行构建企业PLM管理平台。吴忠铁路道岔依据道岔设计、工艺、制造等实际情况，PLM数据平台实现思路(见图2)是：实施规划流程先实现DWG数据的规范、批量导入，吴忠铁路道岔按新规范整理后导入CAXA数据库，吴忠铁路道岔报价，确保导入CAXA PLM中的数据是准确的、规范的、可利用的。

在该生产线的设计上，吴忠铁路道岔根据道岔垫板的生产特点，将该生产线划分为自动上料及校平、数控打号、数控钻孔、自动剪切和自动码垛部分，各部分生产单元用传送辊道连接。吴忠铁路道岔料件输送辊道上设计有数控卡钳，可以实现料件输送过程中的自动运行及定位。吴忠铁路道岔由于各工序的加工时间不同，吴忠铁路道岔，经过反复论证及计算，为了生产线的连贯性，在自动上料及校平部分之后设置自动分拨料装置，将后续的各工序均设置成双线结构，吴忠铁路道岔这样可以减少生产的停顿，使生产线运行更加连贯。

道岔垫板自动化生产主要参照现有的生产工艺流程，吴忠铁路道岔要充分考虑降低操作人员劳动强度，兼顾提高产品质量和效率等问题。传统设备都要进行自动化技术改造，均实现自动化生产。吴忠铁路道岔同时为了连接各工序，吴忠铁路道岔型号，必须进行自动化料件传输的设计，由于所需原材料均为长扁钢，吴忠铁路道岔就要在自动传输、定位方面进行系统性设计，将新设计的各单元自动化设备进行关联，吴忠铁路道岔形成流水化、自动化生产。