其次会引起异常的颠簸，或方向盘抖动，降低你对车辆的控制。一般来说，专门修理钢圈的厂家会用钢板加工来*钢环，或者用焊接方法*钢环。*后的钢圈可能会影响钢圈的内部结构以改变其强度，钢圈的总受力也会发生变化，因此*后的钢圈不应放在前轮或直接用作备胎。需要强调的是，*后的钢圈必须重新平衡，*后的部件必须打*原来的平衡，而大修后的钢圈在做动平衡时可能达不到的动平衡。

正兴护胎霸、护胎王升级--

正兴护胎霸，护胎王*的护胎大边专利设计，经过严格测算和实验将大边科学的加长，车辆重载时，不切割轮胎的趾口，对轮胎起到强有力的保护作用。

正兴护胎霸、护胎王保留了正兴*的护胎性大边加厚设计，大边易损部位加厚，不易炸边，钢圈更*压。

正兴护胎霸，护胎王*的宽轮辋承重专利设计，对8.25-20、8.50-20、8.8-20轮辋宽度经过严格的测算和实验科学加宽，轮胎载重时，减少造成轮胎鼓肚和并胎现象。特别对装配宽面钢丝轮胎（如、米其林、普利司通等三包轮胎）更匹配。

*正兴护胎霸，护胎王钢圈辐板采用旋压技术，比普通冲压辐板寿命更长。

＊气门风孔采用车铣工艺，保证了辐版的完整性，与轮辋焊接无断点，受力完整性强，风孔不易裂。

由于运输货物的要求，轻卡一直在货运行业担当重任。今天小邦就给大家说一说轮毂方面的知识与安全。前不久，有轮胎店主反映到，车主花580元买了一个轮毂铝圈。对于卡客车上的轮毂来说，已经是相当便宜了。正常的多要800元以上，好的一般都要上千了。便宜一半的轮毂价格到底怎么样呢？车主说到，用了这个轮毂，3000公里轮胎已经脱圈4次了！要知道在高速上行驶的卡客车一旦轮胎出现脱圈现象是非常危险的，轻则可以使车主在高速上出现轨道偏离的现象，没有撞到别的车辆还好，铝制车轮价格，也算是虚惊一场；重则可以直接导致撞车，翻车等问题，直接危及车主的生命安全。铝圈轻便，省油，但能贪便宜买次品为什么现在铝圈受车企和司机朋友们的喜欢呢？主要是因为铝圈由于自身重量较轻，可以节省燃油，铝制车轮厂家，正常情况下更换锻造铝圈并使用空调以后的百公里油耗比未换锻造铝圈并未开空调的油耗测试，前者比后者低2.5升油耗。除此之外，铝圈还能够使轮胎磨损降低26%，铝制车轮，使每条轮胎多跑5-8公里不等。同时，还可以使刹车的维修费用降低。铝圈有这么多好处，使得不少车主也纷纷选择使用铝圈。