正兴轮毂荣获“2020年度TCO运营值得用户信赖轮毂”奖　　而且，通过正兴轮毂的前桥可视化视窗可以看见当前油位，通过齿轮油状态就能判断轮毂是否处于安全状态，让用户做到安全看得见;正兴轮毂“免维护”的特点可将用户使用成本降到，铝制车轮价格，相比传统轮毂2万公里的*周期，*大程度上降低了车辆的维修成本及时间成本，并且提高了整车的运输效率，同时也为用户TCO全生命周期提供了更好的解决方案。正兴轮毂为用户TCO全生命周期提供了更好的解决方案

我们平时能够见到各式各样的中重型卡车，这些卡车又有着各式各样的车轮，不知道卡友们有没有关注过，有的卡车前轮上有一个装饰圈，而有的卡车却没有，很多司机都叫它“踏圈”，认为是为了方便上下车用的，那么这个“踏圈”到底是不是为了方便上下车呢？装饰圈美观*亮很多司机都喜欢从东风EQ153和解放六平柴、八平柴时始，平头卡车的前轮轮辋上就多装了一个类似于装饰品的钢圈。当年的卡车都是单级登车踏板，所以很多司机都把这个钢圈称为“踏圈”，用来辅助上车。发展到现在新款卡车上，“踏圈”的款式就更加*亮了，有把轮胎螺丝包裹进去的，也有把整个轮胎螺丝和前桥轴头都覆盖住的，而现在的卡车多为两级或者三级踏板，可能很多司机都认为这个“踏圈”只是为了好看。

　今天，铝车轮已成为汽车生产厂的原装件或选装件。轿车车轮主要是采用低压铸造法制造。从60年代中期以来，轿车和载货车采用锻造铝车轮的明显增多.特别值得指出的是，铝制风车轮，由奥托福克斯(Otto Fuchs)开发的铝锻造技术制铝车轮已投入大批量生产，并已应用于奔驰和波尔舍汽车上。

　　铝车轮的成功使用，首先在于它同钢制车轮相比质量轻，铝制车轮批发，而且能满足其苛刻的设计要求。此外，由于铝的较高的热传导性，齐齐哈尔铝制车轮，能够快速地散发掉轮胎的摩擦生热。由此，一方面能减低制动装置的热载荷，同时也提高了汽车的行驶安全性。再者，采用铝车轮会降低轮胎受热，即降低了轮胎的挤压功。从而，有利于减轻轮胎的磨损。