内燃叉车的底盘部分对于叉车的工作也是至关重要的，今天万发小编来给大家详细介绍一下内燃叉车的底盘部分是怎样的，内燃叉车维修，希望大家以后在使用内燃叉车的时候能得心应手。

行驶系是保证内燃叉车滚动运行并支撑整个内燃叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；内燃叉车的前桥为驱动桥，这是为了*有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。

转向系是用来使内燃叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，内燃叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，内燃叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，内燃叉车厂家，大部分是由发动机通过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员*承担汽车转向任务。内燃叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。

制动系是使内燃叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。

在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，以平衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。

内燃叉车是指使用柴油，气油或者夜化石油汽为燃料，由发动机提供动力的叉车。载重量为0.5吨——45吨。一般分为：平衡重式内燃叉车，集装箱叉车（正面吊），侧面叉车。内燃叉车发送机的注意事项有哪些？

1、保证燃油的清洁，必要时经过沉淀或绸布过滤；

2、不宜用“硬水”作冷却水用，防止产生水垢，降低发动机使用寿命；

3、保持柴油叉车发动机正常水温（70～85℃）、机油压力（中等转速时0.2～0.4MPa)；

4、龙工柴油叉车新机或大修后，柴油机不可以一开始就以满负荷、高速工作，必须低速轻负荷磨合50小时后，才可转入正常运转；

5、如果叉车发动机运转过程中，发现异常，立即停车检查。

内燃叉车是非常常见的叉车，这是叉车自从诞生以来，内燃机就一直在源源不断的为这个物料搬运机械提供动力。这100多年来，气油和柴油发动机不仅在外形发生了*的变化，内燃叉车培训，而且在技术改进的过程中，内燃机变得动力更强大、更经济、更环保、噪音更低。从出现之日到上世纪60年代左右，大多数叉车都装有直接从汽车拆卸下来的发动机来作为动力。

内燃叉车方向跑偏是指叉车在行驶中自动偏向一边，马鞍山内燃叉车，须将方向盘握住，并且不断校正方向，才能保持方向行驶。其原因有：

1、转向轮定位不当。

2、两转向轮轮胎气压不足

3、一边转向轮轴承过紧。

4、一边车轮螺栓松动。

5、转向节主销与衬套间隙过大。