橡胶密封件

我们现在常用于密封的热硫化硅橡胶，主要有两类，一是二硅橡胶（MQ），橡胶密封件，二是乙烯基硅橡胶（MVQ）。二硅橡胶是早开发的品种，虽然使用温度宽阔，从-60到250摄氏度，但硫化时间长，工艺性能差，高温压变大。现已逐渐被乙烯基硅橡胶所取代。这是因为乙烯基硅橡胶中引入了少量不饱和乙烯*而使它的硫化工艺及成品性能特别是耐热老化性和高温*压缩变形方面，有着质的飞跃。在硅橡胶系列中，橡胶密封件 行业，乙烯基硅橡胶是品种，产量。

橡胶密封件

显然，任何一种材料要完全满足上述要求是不可能的，但具有优异密封性能的材料能够满足上述大部分要求。

　　钢、堆焊合金、喷涂粉末 垫片、硬填料、机械密封、活塞环、间隙密封、防尘密封件、全封闭密封件、成型填料

　　硬质合金 钨钴硬质合金、钨钴钛硬质合金 机械密封

　　 金、银、铟、钽 高真空密封、高压密封、低温密封

密封材料的性能是保证有效密封的重要因素，选择密封材料，主要是根据密封元件的工作环境，如使用温度、工作压力、所使用的工作介质以及运动方式等。对密封材料的基本要求如下：

　　⒈具有一定的力学性能，如拉伸强度、伸长率等。

　　⒉弹性和硬度适当，压缩变形小。

　　⒊耐高温和低温，高温下不分解、软化，低温下不硬化。

　　⒋与工作介质相适应，不产生溶胀、分解、硬化等。

　　⒌耐氧性和耐老化性好，经久*。

　　⒍*损，不腐蚀金属。

　　⒎易于成形加工，价格低廉。

随着环保、汽车多样化、橡胶可再生利用、材料耐热性等要求的提高，进一步降低成本已经成为汽车用橡胶制品发展的主要方向。

密封制品占汽车用橡胶件重量的25%-28%(除轮胎)。近来具有耐臭氧、耐气候老化性能的EPDM胶被广泛应用于汽车门窗密封条中，并逐步取代传统的NR和CR胶。每辆车可使用10-15米长的各种密封条。为进一步降低成本和外形美观，国外厂商已用TPE材料来制造汽车门窗密封条。橡胶密封件是密封装置中的一类通用基础元件，橡胶密封件厂家，在泄漏和密封这一对矛盾中扮演十分重要的角色，在人类征服自然的过程中解决泄漏和密封问题。一直在推动技术进步，是防止和减少环境污染的重要途径。

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