注塑技术必学！注塑参数及控制

锁模压力

为了对*注射压力，必须使用锁模压力。不要自动地选择可供使用的数值，而要考虑投 影面积，计算一个适合的数值。注塑件的投影面积，是从锁模力的应用方向看到的面积 。对大多数注塑情况来说，它约为每平方英寸2吨，或每平方米31兆牛顿。然而这只是个低 数值，而且应当作为一个很粗略的经验值，因为一旦注塑件有任何的深度，那么侧壁便必须 考虑。

背压

这是螺杆后退前所须要产生及超越的压力。采用高背虽有利于色料散布均匀及塑料熔化，但 却同时延长了中螺杆回位时间，减低填充塑料所含纤维的长度，并增加了注塑机的应力；故 背压越低越好，在任何情况下都不能超过注塑机注塑压力（定额）的20%。

射嘴压力

射嘴压力

是射嘴里面的压力。它大约就是引起塑料流动的压力。它没有固定的数值，而是随 模具填充的难度加大而。射嘴压力、线压力和注射压力这间有直接的关系。在螺旋式注塑机上，注塑机维修，射嘴压力大约比注射压力少大约百分这十左右。而在活塞式注塑机时压 力损失达到百分这五十。

注塑速度

这是指螺杆作为冲头时，模具的填充速度。注塑薄壁制品时，必须采用高射速，以便于熔胶 未凝固时完全填充模具，生产较为光滑的表面。填充时节使用一系列程序化和射速，避免产 生喷射或困气等缺陷。注射可在开环式或*循环式控制系统下进行。

无论采用那种注射速度，都必须将速度值连同注射时间记录于记录表上，注意时间具达 成预定的首阶段射压所须的时间，乃螺杆推进时间的一部分。

模具排气

由于快速填充模具的缘故，模具必须让气体排出，多数情况下这气体只是模腔中的空气。如 果空气不能排出，它会被熔融压缩，使温度上升将引起塑料燃烧。排气位须设立于夹水纹及 终注塑部分附近。一般排气位为6毫米至13毫米宽，0。01至0。03毫米深的槽，通常设于 其中一个半模的分模面处。

教你如何选择注塑机目前，生产注塑机的厂商很多，提供的注塑机的规格、型号、品质档次也多有不同。用户在选购时应根据所要注塑的产品，结合当前和长远利益来选择塑机的规格、品质档次。

　　选购时，用户首先明确自己所生产产品的使用性能、材料、大小、重量、年产量等多方面因素后（例如，生产塑料桶的厂家和生产精密仪器塑料件的厂家，应持有不同的选购思路）。可根据注塑机的以下几个重要技术参数和重要组成部分来具体得选择塑机的规格型号。

例如：PP的密度是0.90g/cm3，我公司生产的90T 36螺杆注塑机的注射量参数为139g，因此，此机以PP作为原料时的注射量为?139×0.9/1.05=119g。根据实际经验，注塑机配件，制品的总重量控制在注射量的85%以内，对非结晶性塑料可取大值，对于高粘度的塑料宜取小些。

锁模力：其定义为合模终结，熔料注入模腔时，模板对模具形成的终锁紧力。锁模力不足时会产生“飞边（披锋）”，选择机型时应确保制品加工所需锁紧力小于机器的锁模力。锁紧力通常用型腔内的平均压力与模腔投影面积的乘积来计算。其中型腔内平均压力一般取20～40MPa，具体要根据塑料特性、制品?要求、制品流长比等因素来确定。准确的锁紧力可在设计模具时由电脑模拟计算得出。

部分常见故障的起因及解决方法

A.油温过高

油温不正常上升可能是冷却系统不正常或油压元件在工作时产生高热而引起。

1、冷却系统不正常

1）冷却系统供应不足，如水掣未完全开启，水压不足或水泵流量不符合需要等。2）管道堵塞，如过滤网、冷却塔或水管堵塞。

3）冷却水温过高，如冷却塔散热能力不足，或损坏或气温过高。

2、液压系统产生高热

1）油泵损坏，内部零件在高速转动时磨损产生高热。

2）压力调节不适当，液压系统长期处于高压状态而过热。

3）油压元件内漏，例如方向阀损坏或密封圈损坏令高压油流经细小空间时产生热量。

B.噪音产生

不正常的噪音产生，表示有零件损坏或调整不当，应按噪音发出的位置查明原因即时维修。

1、油箱内的液压油不足，油泵吸入空气或滤油器污物阻塞都会造成油泵缺油，引致油液中的气泡排出撞击叶片而产生噪音，解决的方法是检查油量，防止吸入空气及清洗滤油器。

2、液压油粘度高、增加流动阻力，注塑机，需要更换合适的液压油。

3、由于油泵或电机的轴承或叶片损坏，联轴器的同心度偏差引起噪音，须调整同心度或更换零件。

4、方向阀反应失灵但功能仍在，如阀心磨损，注塑机价格，内漏、毛刺阻塞、移动不灵活，电磁阀因电流不足而失灵亦会产生噪音。解决的方法是清洗阀芯，阀芯磨损须更换新件，电流须稳定及充足。

5、液压元件损坏或油路管道阻塞令液压油高速流动时产生噪音。

6、机械部分故障，轴承磨损或机械缺乏润滑油或零件松动，应找出原因将零件紧固或更换，保证有足够的润滑油。

C.产品生产不稳定或不合格

在稳定的生产周期中，出现成品质量不稳定，可能是机械零件磨损或调整失当所致。

1、螺杆、止逆环、机筒的磨损。

2、注射油缸内密封圈损坏而产生内漏。

3、发热筒的温度控制不稳定。

4、压力、速度控制部分失常。