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空气轴承是利用空气2弹性势能来起支承作用的一种新型轴承。唯yi使用的润滑剂是空气;因此，对于必须要求*的工件、或者工作环境来说，空气轴承技术是理想的。

在空气轴承中，滚珠由气垫代替。空气轴承*为人熟知的应用之一或许是气垫船。

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空气轴承是指借助于轴承滑动副表面之间形成的压力空气膜将负荷支承起来的轴承，工作时滑动副表面之间完全由气膜分开。空气轴承属于滑动轴承中之流体滑动轴承，工作时为流体润滑，其润滑介质为空气。

高度精i确度高的主轴，在外形构造上就会比较精巧，所以主轴的内部零件在设计制造上就会比较精巧，与电动主轴相比气动主轴，对的要求，打印机喷墨嘴高速气浮微孔钻，进入气源时要经过高精i确度的过滤，有序的排布以及油雾的混通进入润滑，许多用户比较忽视过滤和润滑这一不步骤直接进入气源使用，这样的话，电机和主轴很容易损坏。

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气动主轴、电动主轴的共同特点是：

两者的直径可供选择；

两者的主轴均为单一电机主轴和分离电机主轴；

一些主轴具有相同的功能，如气动主轴和电动主轴均可用于磨、钻、铣，可安装在走芯机、小型数控机床等。

气主轴和电主轴的区别是：

气动主轴对环境要求较高，空气质量比电动主轴好；

电动主轴在一些实用场合下使用，要比气动主轴更稳定，便于*；

在某些环境下，气动主轴比电动主轴更容易操作，例如在水中；

主轴用大转矩电机，力矩较大，效率较高。

动式与电动式主轴，有相似之处，也有不同之处，各有优点，客户可以根据您的需要来选择合适的主轴，如果不知道如何选择好的方案，可以联系技术员，为您设计合适的方案。

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空气轴承又称为气浮轴承，指的是用气体(通常是空气，但也有可能是其它气体）作为润滑剂的滑动轴承。由轴承内圈和外圈，外圈上有空气的进出口孔，高速气浮微孔钻价格，内圈上有喷嘴。空气比油粘滞性小，耐高温，*，因而可用于高速机器、仪器及放i射性装置中，但其负荷能力比油低。空气轴承是利用空气i弹性势能来起支承作用的—种新型轴承。

空气轴承分为三大类:空气静压i轴承、空气动压i轴承和挤压膜轴承。在一般工业中，空气静压i轴承用得较广泛。

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按承受载荷的方向不同，又可分为气体径向轴承、气体推力轴承和气体径向推力组合轴承。

①摩阻*低:由于气体粘度比液体低得多，在室温下空气粘度仅为10号机械油的五千分之一，而轴承的摩阻与粘度成正比，所以气体轴承的摩阻比液体润滑轴承低。

②适用速度范围大:气体轴承的摩阻低，温升低，在转速高达5万转/分时，空气高速气浮微孔钻，其温升不超过20~30℃，泰安高速气浮微孔钻，转速甚至有高达130万转/分的。气体静压i轴承还能用于*低的速度，甚至零速。③适用温度范围广:气体能在*大的温度范围内保持气态，其粘度受温度影响很小(温度升高时粘度还稍有增加，如温度从20°℃升至100°℃，空气粘度增加23%)，因此，气体轴承的适用温度范围可达-265℃到1650°℃。