广州市辰丰汽车配件有限公司

主营:东风轻卡之东风多利卡,东风凯普特,东风途逸等系列整车配件

辰丰good-珠海东风新能源EM16真空泵

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广州辰丰汽车配件有限公司始建于2013年,*从事东风轻卡之东风多利卡、东风凯普特、东风途逸等系列整车配件,东风新能源EM16真空泵出售,东风新能源EV300/EV350等系列整车配件,湖北申龙空气滤清器广东省总代理。公司位于广州市广从一路162号凯隆汽配城13栋130,东风新能源EM16真空泵*,紧邻华南快速,交通十分便捷。东风新能源EM16真空泵服务热线


目前电动汽车的制动系统主要有三个方向,一个是EVP方案,就是在原燃油车的制动系统增加电子真空泵,代替发动机提供真空,制动机构原机与燃油车相同,也理解。目前同样应用,优点,无需重新匹配,结构无变化,成本相对较低。缺点,不能实现别的制动能量回馈,这点不再详述。

第二个方案,以丰田为代表的电子液压助力的制动系统。该方案在结构上的改变很多,与传统制动系统的差异很多。增加电机,泵,蓄能器提供压力,通过线性电磁阀进行压力分配。缺点,成本高。优点,相对于EVP方案,建压速率更快,可以完全实现制动能量回收。有两路失效保护措施。电机失效或者断电的情况下蓄能器可以提供压力2到3次制动,再进入无助力制动模式。





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工作压力范围宽,在10-1~10-8Pa范围内具有稳定抽速;*限压强可达10-9Pa以下;起动时间短,能抽除各种气体和蒸汽;

分子泵适用于在要求清洁的高真空和超高真空的仪器及设备上使用。也可用来作为离子泵、升华泵、低温泵等气体捕集超高真空泵的前级预抽真空泵使用,这将获得更低的*限压力或更清洁的无碳氢化合物的真空环境。

复合式分子泵是涡轮分子泵与牵引分子泵的串联组合,集两种泵的优点于一体,在很宽的压强范围内 (10-6~1Pa) 具有较大的抽速和较高的压缩比,大大提高了出口压强。



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目前新能源乘用车领域也有部分车型已经取消真空助力器的使用,用上了集成度更高、体积更小、重量更轻的电液制动器。但由于目前电液制动器存在价格成本较高、系统匹配较为困难等问题,目前尚未普及。对其它大部分的新能源乘用车还是使用真空助力器加电子真空泵的配置。目前使用较多的电子真空泵主要有两类:旋片泵、膜片泵;本文主要介绍如何在布置上通过优化电子旋片泵的位置以保证电子旋片泵良好的周边环境,防止其进水失效;深入研究如何改善电子膜片泵的结构来提高其防水性能,防止其进水失效的同时也使其布置位置更加多样化。



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