转向桥维护与*

前轴的检修

　　前轴的磨损钢板弹簧座平面磨损大于2mm，定位孔磨损大于1mm，堆焊后加工*或更换新件。主销承孔的磨损，承孔与主销的配合间隙:载货汽车不大于0.20mm。磨损超过*限，可采用镶套法*。

转向节的检修

　　隐伤的检验转向节的油封轴颈处，因其断面的急剧变化，转向桥，应力集中，转向桥厂家，是一个典型的危险断面，容易产生疲劳裂纹，以致造成转向节轴疲劳断裂酿成重大的交通事故。因此，二级维护和修理时必须对转向节轴进行隐伤检验，一旦发现疲劳裂纹，只能更换，不许焊修。

汽车起重机的双转向桥转向机构主要由转向盘、转向管柱、角传动器、转向传动轴、转向器、转向垂臂、转向拉杆、转向摇臂、梯形转向拉杆、转向轮等组成，如图1所示。角传动器安装在转向盘下面，当驾驶员转动转向盘时，角传动器将转向柱的垂直转动，变为转向传动轴的水平转动。

转向桥组成：前轴、转向节、主销和轮毂等。前轴：其断面一般是工字形，为提高*扭强度，在接近两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内，中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心；扩展驾驶员视野；减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。

转向桥桥体采用Q345低合金高强度结构钢焊接形成，转向节采用45#碳素结构钢整体锻造，热处理调质等工艺制成，轴承等部件均采用好的产品，油缸活塞杆表面敷高硬铬镀层，转向桥批发，油缸密封件均采用进口件保证产品的密封可靠性。

转向桥*维护时，对转向桥应进行下述的维护作业：

（1）检查后桥壳是否有裂纹及不正常的渗漏。如有渗漏，应查明原因，予以排除。

（2）检查各部螺栓、螺母的连接是否可靠。

（3）后桥壳体内的润滑油量是否合适，其油面应不低于检视孔下沿15mm处。

（4）后桥壳的通气塞应保持畅通。