电动叉车驱动桥壳弯曲的修理
驱动桥壳弯曲超限时应进行校正。校正时,校正变形量应不大于原有弯曲变形量,并将校正压力保持一段时间,使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大,弯曲变形大于2mm时,可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。
电动叉车驱动桥驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
半轴
半轴是将差速器传来的扭矩再传给车轮,驱动车轮旋转,推动汽车行驶的实心轴。由于轮毂的安装结构不同,而半轴的受力情况也不同。所以,半轴分为全浮式、半浮式、3/4浮式三种型式。
电动叉车驱动桥壳弯曲的修理
驱动桥壳弯曲超限时应进行校正。校正时,校正变形量应不大于原有弯曲变形量,并将校正压力保持一段时间,叉车驱动桥生产厂家,使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大,弯曲变形大于2mm时,叉车驱动桥,可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。
山东爱威孚传动科技有限公司是一家*生产电动叉车前驱动桥,电动叉车驱动桥,1.5T电动叉车驱动桥,叉车驱动桥,电动车桥,叉车驱动桥厂家,电动叉车转向桥的研发制造企业。公司经过多年的努力,在同行内已拥有一定的成绩,已成为众多企业战略合作伙伴,并逐步成为这些主机厂企业的供应商。电动叉车驱动桥由桥壳、轮毂及车轮构成,安装在车架前部。
桥壳是整体铸造结构,轮胎通过轮辋用双头螺栓和螺母撬在轮毂上,轮毂由圆锥滚子轴承支承在桥壳上,动力通过差速器传到半轴,轮毂由半轴驱动,并带动前轮转动,半轴仅承受传给轮毂的扭矩。
驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是:①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速*转矩;②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向;