由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。由于对机器的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故。有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用，缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏，影响了工程进度。因此，对*碎锤的磨合期的使用与*应引起充分重视。

液压*碎器工作时先将钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动*碎锤，不允许在悬空状态下启动。*碎锤配件不允许把液压*碎器当撬杠使用，以免折断钎杆。使用时液压*碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被*碎对象已出现或开始产生裂纹时应立即停止*碎器的冲击，以免出现*的“空打”。液压*碎器若要长期停止使用时应放尽氮气，并将进、出油口密封，切勿在高温和-20度以下的环境下存放。

*碎锤回程加速阶段：活塞回程开始时，活塞上一次冲击已经结束，处于瞬时停顿状态。此时主阀V2腔为低压腔，而V4腔为常高压腔，因此主阀芯处于下*限位置。这样，大型*碎锤，活塞前腔V1通过主阀芯与高压油相通，而活塞后腔V3一直与回油腔相通，为低压，故活塞在前腔高压油的作用下，作回程加速运动，同时压缩尾部氮气室氮气，使之作绝热压缩。