高压油管（液压油管）13*3S中3S表示什么？






这个问题属于流体连接件领域的基础问题了。13*3S，这是的表示方法，13代表13通径，3S代表3层缠绕钢丝或者编织钢丝，实际上这种层级的胶管结构方式在中找不到依据，包括在对胶管的检测标准中，同样找不到3层钢丝胶管的技术标准。中一般以2层钢丝编织和四层缠绕钢丝为主。具体标准有EN856等，具体请参考相关文献。


13为胶管内径通径，3s应该为3sn或者3st，表示三层钢丝编织，非缠绕。缠绕的表示为sp或者sh，高压油管厂，只为双数，即2，4，6层。编织的可以为1，2，3，4层。


液压管接头安装和注意事项






液压管接头卡套接头的安装的重要的环节，高压油管批发，直接影响到密封的可靠性。一般需要的预器。管径小的接头可以在台钳上进行预装。具体做法是，用一个接头作为母体，将螺母、卡套压紧到管子上可。主要有卡套式直通管接头、卡套式端直通接通头、卡套式三通管接头等型式。笔者发现，即使是同一厂家一批货，这几种接头体上锥形孔的深度往往不相同，结果就造成了泄漏，而此问题往往被忽视。正确的做法是，管子一端用什么样的接头体连接，对应的连接端则用相同类型的接头预装，这样能较大限度地避免出现泄漏问题。
连接可靠性：管接头与被连接的管子应连接可靠，在常温下，应能承受卡套接头中的接拔力，持续60min连接部分无松动、断裂、零件应无裂缝或损坏。
密封性：在常温下，管接头密封性试验压力在1.0MPa，保持3min不得渗漏。
热循环：管接头和管子构成的组件在690kPa±690kPa的内部压力下，外部温度在82～15℃之间作1000次热循环，组件不应分离和泄漏。






虽然有多层结构并且其中还有钢丝缠绕，但是它还是很脆弱，在使用和搬运高压油管时，仍然需要我们特别的留心，注意不要因为自动疏忽大意而损坏油管，陕西高压油管，影响我们的工作。那我们在搬运油管时该注意哪些方面？
　　1、搬运和装卸高压油管时，高压油管厂家，不应随意拖拉，对重型油管应采用起重设备或机具装卸，以防止油管受到意外损伤影响正常工作使用。
　　2、油管应该分类卷（条）整齐装运，要避免管体大幅度弯曲的打折，也不应该在油管上堆压其它重物。
3、对于需平直运输的油管，当长度超出装载车厢时，其超长部分应以托架支撑，以防产品在地面拖擦受损。
　　4、油管在装卸过程中，要做到轻装轻卸。
　　5、产品若因故需在露天（或车间码头）暂时停放时，场地必须平整，油管要整齐平放，并做到下垫上盖，不堆压重物；同时，油管不能与热源接触。
　　6、后一点也是重要一点，严禁将油管与酸、碱、油类及、物品混装；管体不应与带有尖刃的货物直接接触。
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