一般情况下电动平车结构由车架、电机、供给电源装置、电气控制系统、行走结构等，这些都是电动平车的基本结构组成。电动平车的供给电源装置，多是指供电方式，有好几种，比如蓄电池、低压轨道、电缆线等，这些装置都可以给平车电机供给电力，电动轨道平车厂家，以便驱动车轮。

另外，行走结构是由制动器、减速器、车轮、联轴器等，为了保障行车安稳，也配了一些小装置，许昌电动平车，比如回转警示灯、限位开关装置、遇人停止装置等。电动平车车体结构采用焊接的方式制造，由槽钢、工字钢、角钢等型钢焊接而成，通体皆为钢结构，台面平铺钢板；其操作系统有两种：有线的手柄控制操作和无线的遥控操作。

电动平车总布置和车架

KP系列电动平车主要由由车架系统、传动装置（主动轮对）、被动轮对、电气控制等组成。

车架是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构，通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁，电缆卷筒电动平车，采取八点承载，车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座通过螺栓与车架连接，这种结构有效降低了台面高度。

电动平车前后各设一个连接挂钩，必要时可以牵引其他平车或被牵引。平车两侧设置起吊孔便于吊运。

KPJ平车由电缆卷筒供电，KPX平车蓄电池组供电，KPD平车由低压轨道供电，轮轴采取绝缘措施，增加导电装置而成，车上备有升压变压器。提供的电能经电气系统控制平车前进或后退运行。

操作方式为用手持按钮盒步行随车操控。

KPD电动平车按使用电机的不同又可以分为。KPD型采用两相380V电机，KPDS型采用三相380V普通电机，KPDZ型采用两相直流电机。

KPDS型电动轨道车的工作原理为：地面变压器控制柜将三相交流380V降至三相36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为三相交流380V。给平车用YZ起重冶金用电机提供电力。

KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，电动平车报价，起动力矩大，过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。