水泥隔离墩能有效消除车辆占用人行道、便道，消防通道，也可以管理车辆的随便出入，结构简单，贴*反光膜。相信许多人都在公路的车行道、人行道停车场等一些地方看见过水泥隔离墩，那么在人行道设置水泥隔离有什么要求呢？下面小编给大家介绍下。

1.人行水泥隔离墩是设置在人行道外边缘，起保护行人在人行道上有秩序地活动，并有防止行人任意步入和横穿车行道的作用。

2.人行道隔离墩的形式主要是绿化分隔带和人行道护栏。在市区范围内，人行道宽度大于2.5m时，优先选取的形式依次为绿化分隔带、人行道护栏，当人行道宽度不大于2.5m时，人行道隔离设施应选择设置人行道护栏。

3.人行道隔离设施类型采用绿化分隔带时，可参照市政设计相关规定进行设计施工。

4.同一路段应设置统一样式的人行道隔离设施。

5.在人行道上水泥隔离墩应明显易见，端部应配置反光设施，在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施，并在端部设置反光或防撞设施。

隔离墩模具使用方法和制造是厂家在与多名施工方洽谈后,根据经验总结出来的一整套施工方略。隔离墩模具的长度一般设置为1米长,这样既方便工人搬运,在拆模、装模的过程中也是节省人工的,而且一般隔离墩的高度设置为81或者86,地底下的可以直接打路基,这样能够减少生产隔离墩模具的成本。隔离墩模具施工的过程中需要注意的问题:1、桥面铺装顶面处理；2、测量放线；3、绑扎钢筋。隔离墩模具全部采用按业主要求统一定制的定性钢模板,施工时两侧模间的缝隙用橡胶条密封,模板间用螺栓连接。

　　隔离墩模具工艺生产流程的主要形式就是依靠对设计图纸的细分而言,因为公路模具在不同的省份、公路等级建设上面有不同的设计图纸,尤其是隔离墩顶部的设计,有些要求带有耳朵,可以连接线路或者其他的标牌,但是有些直接就是设置为平的,整体排列在一起。在隔离墩模具特征表现上,往往使用1米长度连接在一起的较多,因为两片组合重量一般在70公分左右,人工就可以单独的搬运了,这样就节省了不少精力,可以更快的投入到混凝土隔离墩现浇的工作中来。

隔离墩模具使用说明是严格参照对混凝土隔离墩预制块的详细规格数据进行模板加工,隔离墩模具代表的整体构造是目前隔离墩模具里面常规使用的,不管是50、1米、2米、4米长的隔离墩,基本上在模具生产上都会带有翻转结构,这样为的就是脱模的便利性。

　　隔离墩模具使用说明都是按照实际提供的图纸进行,所以在隔离墩模具生产上,要保证与图纸的相符合,这样生产的隔离墩预制件才能正常在公路使用,而且内部是否钢筋网取决于对公路安全等级的要求。隔离墩模具加工方式所采用的是专分体组装的模式,隔离墩模具内部的连接是有内里两块平面的模板进行螺丝紧固连接的,隔离墩模具的外板是通过焊接的方式进行紧固,用的时候将外层模具悬挂在内层里。这种的做工方式较简单化,而且加工的速度也是非常快的,同样的也能保证产品的质量,整体的构造也是非常紧固,在使用寿命上也是发挥。