齿轮加工时齿面非常多见的失效方式是齿面疲倦点蚀，即疲倦磨损。齿轮受力后，齿面将发生打仗应力，齿面打仗应力脉动轮回窜改。作业中，数控齿轮加工，轮齿在打仗应力重叠用途下，在齿面（或上层下某一深度）出现细微疲倦裂纹，裂纹接续延长扩大，从齿面脱落下来金属碎屑，组成点状小坑。齿面出现点蚀后，齿廓表面遭到损坏，使振荡和噪声加大，致使不能正常作业。 齿轮加工时会出现的问题： 硬齿面齿轮一般不容易出现非扩展性点蚀，当点蚀一旦出现就会扩展，而形成扩展性点蚀。对于表面淬火及表面渗碳淬火的钢制齿轮，齿面疲劳裂纹常常首先发生在淬火硬层与软芯部交接处，齿轮加工，裂纹扩展后，齿面会成片剥落，与齿面点蚀外观不同，薄齿轮加工，剥落坑的面积和深度都比点蚀大。这种齿面成片剥落的现象称为剥落。 通过提高齿面硬度、改变润滑油性能、采用角变位传动方式、提高齿轮的接触精度等方法均可减缓和防止疲劳点蚀的发生。

齿轮的尺寸用齿顶圆直径、齿根圆直径、齿厚及齿宽等表示（图1）。齿轮与齿轮相互啮合的点称为啮合点，这个点的运动轨迹称为啮合圆。其次，在分度圆的圆周上，一个轮齿两侧齿廓间的弧长称为该轮齿的齿厚，在齿轮的一个齿槽内其两侧齿线的弧长称为该轮齿的齿槽宽。还有，齿厚与齿槽宽之间的差距，也就是说啮合传动的轮齿反转时的游隙称为齿间隙，为了使齿轮平稳啮合必须要有适度的齿间隙。　　虽然齿轮与齿轮的分度圆的尺寸不同，面齿轮加工，但只要齿形相同，就能进行啮合传动。表示齿形相同与否用的是将分度圆直径d（mm）除以齿数z（枚）所得到的值，在各种齿轮类型中，常用的是齿向与轴平行的直齿圆柱齿轮，作为动力传递，直齿圆柱齿轮的应用是的。

　　为了*直齿圆柱齿轮啮合时产生的振动或噪声，有齿向相对于齿轮的轴线倾斜了一个角度的斜齿圆柱齿轮，但斜齿圆柱齿轮有产生轴向作用力的缺点。还有，将直齿圆柱齿轮在平面上展开就称为齿条，通过齿条与较小的直齿圆柱齿轮的啮合传动，能够实现旋转运动和直线运动的变换。相交两轴间传动使用的齿轮称为伞齿轮，伞齿轮有齿为直线的直齿伞齿轮以及齿为斜线的斜齿伞齿轮。

东莞齿轮加工：　在齿轮加工过程中，*的毛坯成型工艺，稳定、的热处理工序，以及合适的表面硬化处理程序，都是樶终形成齿轮精品的关键因素。

　　比如在磨削加工中即存在着几个关键的环节：通过选用磨刃锋利、磨削表面应力小的砂轮，可以提高磨削进给量，缩短磨削时间，提高磨削效率并延长砂轮修整的间隔以降低成本；通过使用恰当的磨削及修砂轮参数，在保证没有磨削裂纹和保证质量的前提下，尽可能使用较高的磨削参数以缩短磨削时间，提高磨削效率，提高产量，并保证精度、降低表面粗糙度；通过使用合适的磨削油，可保证在良好润滑、防锈的前提下，利于降低磨削齿面表面应力，避免裂纹，降低粗糙度，减小堵砂轮气孔的程度，保证砂轮锋利，减小砂轮修整，降低成本。

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