德州建业筑路设备有限公司

主营:沥青加温罐,红色沥青

防滑彩色路面施工-防滑路面-建业筑路厂家(查看)

面议 中国

产品属性

彩色防滑陶瓷颗粒路面解决了历年来传统道路的灰暗、单调等不足,也弥补了彩色沥清施工工艺难及防滑等难题,良好的隔热效果,从而有效的*当今城市越来越严重的热岛气候,必将掀起彩色路面铺装新的潮流。


1.在制备改性沥青混合料之前,基质沥青仅经历数小时至数天不等的加热储存过程(相比改性沥青,尤其是高粘度改性沥青,储存、泵送温度更低)。

2.多种改性成分经精心调配混合后造粒,在干拌阶段形成均匀覆盖于集料表面的薄膜,在湿拌阶段与基质沥青油膜通过“界面法”完成改性。



防滑路面的优势:

缓解热岛效应,有效降低路表温度


透水沥青混合料面层的导热率较普通沥青混凝土要低,可起到隔热层的作用。且多孔构造的透水性路面在雨后,路面结构被水分充分浸润后,土基以及垫层中丰富的毛细水通过自然蒸发,能够显著降低道路表面温度。在相同的太阳辐射强度下,路表温度在持续11个小时后不超过45℃。如果路面结构的空隙率在20%左右,路表温度大体维持在35℃~40℃,而传统密级配沥青混凝土路面在相同条件下的路表温度大体为60℃。


彩色沥青颜料具有色彩鲜明、化学性质稳定等特性。目前,具有红、绿、黄等几大色系, 并可根据客户的要求进行色彩设计。

彩色沥青路面结构设计与施工:

1、重交通道路一般设计为三层沥青硂结构(底层 中层 面层),底层、中层均采用黑色沥青,而面层采用彩色沥青。


2、中交通道路一般设计为二层沥青硂结构(底层 面层),底层采用黑色沥青,面层采用彩色沥青。

3、轻交通道路及人行道、自行车道、景观道路灯一般设计为单层彩色沥青硂结构。

4、路面颜色的选择须考虑环境的色调、道路的交通量和颜色本身的色差,耐脏和耐久等。

5、原有水泥路面改造为彩色沥青路面须考虑路面状况并进行防止反射裂缝处理,保留排水设计。



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