防滑防滑路面的功能----防滑

彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。

由于它有较大的构造深度（1.5毫米）从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。

由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度*车轮，路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提滑性能。

普通沥青和水泥路面刚铺完的时侯防滑性能高，但是经过一段时间使用表面的结构深度就会变小，防滑性能大大降低，而防滑彩色路面是将骨料粘在表面，所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能以及路面不能被磨光变滑。所以骨料重要的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时侯，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变，继续保持其性能。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到适宜的性能，骨料是以方型粒为主的，使用任何骨料都测定其低磨光值，一般要达到70以上。

德州建业筑路

在全球都在为之奋斗的环保事业大环境下，彩色沥青路面的另一个重要关键词便是“环保”。彩色沥青路面口碑好很大程度也来源于其生产商严格的原料源头把控和生产过程的把控，无论是彩色沥青路面原料的低碳环保表现还是着色类原料的*无害性都有很可靠的特性。

当然没有人不爱彩色沥青路面带来的丰富多彩的艺术效果，不管是在交通要道上给人们的旅行带来的视觉享受，还是在公园、锻炼场地、主题乐园里艺术风格的打造，彩色沥青路面始终能够给人们带来非常愉悦身心的色彩和质感。

综上所述彩色沥青路面本身蕴含的三个关键词几乎可以总结其为什么赢得全球的认可，即作为交通道路建设而体现的“*”性，作为现代技术产物对全世界环保事业做贡献的“环保”性，以及本身丰富的色彩和迷人的质感而带来的“*亮”的视觉感受。

　改性彩色沥青的作用评定目标有哪些

　　改性彩色沥青防水卷材和涂料首要用于建筑物的防水工程。是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂)，或采纳对轻度氧化加工等办法，使彩色沥青或沥青混合料的功能得以改善制成的联系料。改性作用的好坏，首要用改性沥青目标来进行评估。首要的评估目标如下：

　　1、感温性目标：针入度指数(针入度)。

　　2、施工及*目标：闪点、135℃运动粘度。

　　3、低温功能目标：5℃延度和当量脆点。

　　4、粘弹效应目标：弹性康复。

　　5、它与集料握裹力目标：粘耐性实验。

　　6、离析目标：软化点差

　　7、热稳定性(耐老化)目标：旋转薄膜烘箱实验。

　　8、高温功能目标：60℃粘度、软化点与当量软化点。