螺纹之间的实际配合：通常螺纹之间应该为间隙配合。即螺栓表面镀层后为6h，螺母表面镀层后为6H，但是由于紧固件本身制造的误差，以及表面镀层厚度的误差，可能会造成紧固件实际为过盈配合或间隙配合。这可能会造成拧不到底或者滑牙。

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双头螺栓：不同表面处理方法的紧固件其摩擦系数相差很大。但是可以通过加入调节剂来把表面的摩擦系数调整到所需要的范围。表面电镀 (白色，*，黑色，深绿色)不加摩擦系数调节剂的情况下，摩擦系数为0.3左右;当 表面有油的情况下为0.1左右;表面没有镀层的(例如焊接螺栓，焊接螺母)为0.1左右;GM标准为0.1~0.16。

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在每一次维修的时候，都要对新更换的双头螺栓和新更换的其他配件进行检查，检查的时候*放在双头螺栓的头部和导向部分，还得严格检查螺纹每个部分有无裂纹或者是凹痕，还要查看双头螺栓的牙齿形状，是否有改变。螺距有没有异常，如果出现异常情况就坚决不能再使用了。在安装连杆盖的时候应该使用扭力扳手这个工具。必须要按照规定标准扭紧，扭力不可过大也不可过小，还要注意选择配套厂家的双头螺栓和双头螺柱。

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