螺栓：M16*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35[1-2]型号护栏构造形式代号Gr——波形梁护栏Grb——有防阻块的波形梁护栏高速公路护栏高速公路护栏Grd——组合型波形护栏Gc——缆索护栏Gw——混凝土护栏Gwb——基本型混凝土护栏Gwm——改进型混凝土护栏防撞等级代号——路侧S——路侧S级热镀锌波形护栏热镀锌波形护栏Am——*分隔带Sm——*分隔带S级埋设条件代号E——埋设于土中Em——*带混凝土护栏，嵌锁在基层中E1——路侧混凝土护栏，埋置在基层中E2——路侧混凝土护栏，与下部构造物连接波形护栏波形护栏B——埋设于混凝土基础中R——混凝土护栏通过传力钢筋与基础连接

防撞护栏的较大变形量介绍：

防撞护栏动形量差别很大，关于不同方式、不同资料的护栏，防撞护栏较大变形量都有很大的差别，在同一种才能等级的碰撞车辆碰撞时，刚性护栏较大变形量很小，半刚性护栏依据其资料和几何尺寸各有不同。关于防撞护栏规则护栏较大变形量，目的是防止车辆翻出路外。依据实验结果的研讨标明，只需车辆的中心位置不越过防撞护栏的原始装置位置，桥梁防撞护栏规范，车辆就不会翻出路外。而大型车辆的车宽根本都在240mm以上，因而120mm是护栏较大变形量的*限位置。关于没有明沟的*分隔带护栏，与路侧护栏相比，防撞护栏变形量的限制能够恰当放宽。本实验中，防撞护栏变形较大的节点，发作在编号为30654的节点处，结果显现，该节点的动态合成较大位移是62cm，这个代表了护栏的较大位移，它满足规范规则的防撞护栏较大变形量。

护栏及其端头、与其他型式护栏的过渡处理宜采用标准化材料。

（1）护栏的全寿命周期成本除考虑护栏的初期建设成本外，还应考虑投入使用后的养护成本。

（2）护栏养护工作量的大小和养护的方便程度应综合考虑常规养护、事故养护、材料储备和养护方便性等因素。

（4）护栏的美观、环境因素应适当考虑护栏的美观因素，并充分考虑沿线的环境腐蚀程度、气象条件和护栏本身对视距的影响等因素。

（3）所在地区现有公路护栏使用的效果应避免现有护栏使用中存在的缺陷。

（5）对景观有特殊要求的公路可选择外观自然、与周围环境相融合的护栏型式，但不得降低护栏防撞等级。