地铁区间隧道是采用盾构法施工。衬砌是在盾构内把钢筋混凝土管片用螺栓接起来的圆筒形衬砌。连接螺栓和混凝土管片预留孔之间的间隙，设计要求进行注浆处理，要求注浆量要大于螺孔与螺栓间隙量的80%，浆液强度28天不低于10Mpa。施工单位在管片衬砌后进行这种注浆，反映无法进行，达不到设计要求。由于螺孔注浆是有效地保护螺栓、螺帽，并能填塞管片环向和纵向拼缝，起到一定的止水防漏作用，非常重要。

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同步注浆是在空隙出现的同时进行注浆、填充空隙的方式，分为从设在盾构的注浆管注入和从管片注浆孔注入两种方式。前者，其注浆管安装在盾构外侧，存在影响盾构姿态控制的可能性，每次注入若不充分洗净注浆管，6.8管片连接螺栓价格，则可能发生阻塞，但能实现*意义的同步注浆。后者，管片从盾尾脱出后才能注浆，为与前者区别，可被称作半同步注浆。

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管片螺栓 喷丸是弹丸流不断撞击紧固件表面材料，由此使表层（深度约 0.05 ～ 0.20mm ）的材料发生循环塑性变形的过程。经受循环塑性变形的表层随材料的不同将会发生以下一种或几种变化：表层内形成残余压应力场；表层材料亚结构（亚晶粒）尺寸与点阵畸变的变化；塑变诱导相变；塑变层内材料密度变化。

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