谈谈疫情带给物流配送的变革在这次全民防疫任务中，物流行业成长遭遇“疫情”突袭，原有的供应链和物流体系面临冲击，“新型物流仓库”、“无接触配送”等词语的热度骤然增加，新的运作模式迎来机遇。可以预见，疫情过后，物流行业将会首当其冲，产生巨大的变革，加快向“智能化”、“无人化”方向发展。随着疫情期间生活保障物资的运输需求大大提升，迫切需要一个的物流仓库和物流仓配体系。新型的物流仓库逐渐分化为*型和通用型，在此次疫情中扮演着不同的重要角色。新型*物流仓库主要面向特定物资的管理，实现定向物流仓配。在疫情或突发事件防控时期，*物流仓库的价值集中体现在物资*接收，统一管理与调配，*可靠且临时仓配等方面。在“新冠”疫情防控期间，*物流仓库的价值逐渐体现，尤其在物资的调度统筹和日常蔬菜供应方面，如湖北武汉疫情防控捐赠物资联合应急仓库、京东特定救援物资仓库等都属于临时*物流仓库中的典型。

技术装备条件明显改善。信息技术广泛应用，大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用，寄美国DHL快递，装卸搬运、分拣包装、加工配送等*物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广。基础设施网络日趋完善。截至2013年底，全国铁路营业里程10.3万公里，其中高速铁路1.1万公里；全国公路总里程达到435.6万公里，其中高速公路10.45万公里；发展环境不断优化。“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。印发《物流业调整和振兴规划》，并制定*了促进物流业健康发展的政策措施。有关部门和地方政府*了一系列专项规划和配套措施。社会物流统计制度日趋完善，标准化工作有序推进，人才培养工作进一步加强，物流科技、学术理论研究及产学研合作不断深入。总体上看，我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，dhl国际快递，发展方式比较粗放。主要表现为：一是物流成本高。2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%，dhl快递费用，高于发达*水平1倍左右，也显著高于巴西、印度等发展中*的水平。二是条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打*。企业自营物流比重高，物流企业规模小，沙田dhl快递，*技术难以推广，物流标准难以统一，迂回运输、资源浪费的问题突出。三是基础设施相对滞后，不能满足现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较突出。四是政策法规体系还不够完善，市场秩序不够规范。已经*的一些政策措施有待进一步落实，一些地方针对物流企业的乱收费、乱罚款问题突出。信用体系建设滞后，物流业从业人员整体素质有待进一步提升。

海关为什么会对国际包裹进行抽检和安检？从中国运往海外(目的地国)的包裹，需要通过2道海关，一是中国海关，二是目的地*海关。为什么要安检/抽检?任何*，无论是进口还是出口，都要对进出口包裹进行*检查，防止流入/流出本国市场。如何知晓包裹是否被查验或扣关?1、4大快递(DHL/UPS/FEDEX/*)：如果遭遇查验或海关扣货，网上都会有相应记录产生。2、国际专线公司：相对于4大而言，查询记录不是特别详细，更新状态也经常会延误，但毕竟专线国际运费价格优势明显，同时也牢记：“鱼与熊掌不可兼得”，那么我们就不得不频繁查询运单详情了。3、中国邮政系列：中国境内会有扣货/退件信息，但是包裹到达国外海关处理中心后的记录有时会缺失或不显现。那么有没有办法让我们尽快知晓包裹状态呢?*是：有。比如：寄包裹快递到达英国，用您的邮政上英国邮政查询，又如：目的地*：法国，您只需根据上法国邮政网查询，即可知晓包裹状态。