钢便桥是钢结构构体,贝雷片是易锈蚀的产品,特别是在沿海地区,较容易锈蚀,因此要经常对钢桥进行维护*以免生锈。一旦锈蚀必然会降低钢桥的承载能力和使用寿命,所以按期除锈刷漆*是确定桥梁寿命的重要环节,千万不可忽视。为了防止钢便桥锈蚀,在进行养护时,工程师应认真检查钢桥各构件的各个部位有无油漆脱落、锈蚀和部件变形等情况。对锈蚀的部位,严格要求工人先将灰尘、油污、锈斑以及各种脏物清理干净,然后再喷油漆,油漆均匀、漆面平整。
钢便桥在我们生活的普遍相信大家都了解,我们在钢便桥的施工过程中会需要进行衔接的工作,那么钢便桥有哪些衔接方式。
1、焊缝衔接
这种衔接的方式在理论应用中比较常见,他经过电弧产生的热量使焊条和焊件局部凝结,经冷却凝结成焊缝,垫路板出租,从而将焊件衔接成为一体。
2、螺栓衔接
可能大家关于这种衔接方式要相对陌生些,这种衔接方式是经过螺栓这种紧固件把衔接件衔接成为一体。 螺栓衔接分普通螺栓衔接和高强度螺栓衔接两种。
3、铆钉衔接
这种衔接方式置信大家还是比较了解的,钢板租赁站电话,它是将一端带有半圆形预制钉头的铆钉,将钉杆烧红后疾速插入衔接件的钉孔中,然后用铆钉将另一端也打铆成钉头,以使衔接抵达紧固。
钢便桥施工中吊具及钢丝绳的使用方法
(1)起吊的水平夹角应大于45°。
(2)钢丝绳、套索等的稳定系数不得小于8~10,兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡,新起重工具、吊具应按说明书检验,试吊后方可正式使用,长期不用的超重、吊挂机具,辅路钢板出租,需要进行检验、试吊,确认稳定后方可使用。
(3)作业时需要根据吊物的重量、体积、形状等选用适当的吊具。
(4)凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用:1)钢丝绳直径减少7%~10%。2)在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%。3)出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。4)钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度,达表面钢丝直径的40%以上,济南钢板,或钢丝绳被腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬。
(5)使用卡环时,严禁卡环侧向受力,起吊前需要检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。
(6)编插钢丝绳索具宜用6×37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。
(7)使用新购置的吊具前应检查其合格证,并试吊,确认稳定。