镀锌螺旋风管因早应用于通风送冷，故归入风管类。这是按其用处定下的名称，但它又可用于其它地方，乃至用来排水，镀锌螺旋风管，排液体或作容器，这就不能叫它风管。　根据通风系统的不同范围，不锈钢镀锌螺旋风管通风可分为局部通风、综合通风和事故通风。局部通风系统分为局部进风和局部排风两种类型。他们都使用当地空气，使当地工作场所不受*物质污染，厚度0.5/0.6/0.7镀锌，并造成良好的空气环境。

镀锌螺旋风管空气射流通风技术是一种的通风技术，其技术原理是通过系统管路上设置的空气喷嘴喷射出高速气流，诱导和驱动其周围的空气向前运动，引导热量随着空气推向排风部位，除尘镀锌螺旋风管，从而达到通风换气的目的。空气射流通风技术的理论来自动量守恒定律和流体力学中射流的扰动特性，它以高速喷出的少量气体有效地诱导及搅拌周围静止的大量空气，并带动这些空气至特定的目标方向。镀锌螺旋风管空气射流通风系统的空气喷流属于等温自由紊流圆射流形式。

镀锌螺旋风管在通风设备中起到的作用是很大的。众所周知，水面舰船机舱通风的主要任务是：提供燃烧设备必需的燃烧空气量、带走设备的散热量和为机舱内工作人员创造适宜的环境条件…由于舰船机舱空间狭窄，发热设备众多，因此，机舱的单位容积产热率非常大，一般每小时可达700~800kcal/m.为达到以上机舱通风目的，无论是根据*（IS088611998）还是我国“舰船通用规范”（GJB4000-2000）中规定的机舱通风量计算方法，得出的机舱通风总量都是一个大数值