近年来,液化*工业的快速发展,促进了 LNG运输行业的蓬勃发展。在我国内陆地区,LNG运输方式主要是槽车公路运输。由于LNG自身的特性,槽车配件更换,在运输过程中容易发生火灾、事故,导致十分严重的后果。因此,研究LNG槽车公路运输的危险性和事故后果对LNG行业的持续发展和国民经济的稳定增长具有重要意义。通过统计典型的LNG槽车公路运输事故,分析得出主要事故后果和事故原因,并利用故障树分析法分别以LNG槽车罐体泄漏和安全阀泄漏为顶事件,求出各故障树的割集合,得出了各基本事件的结构重要度并进行排序,槽车配件更换哪家好,找出对顶事件的发生影响基本事件。
同时,没有适合国内LNG项目建设的相关制度和标准,使得工程完全依照国际化标准建设,槽车配件更换报价,没有根据我国的地理情况和环境特征,造成不必要的建设成本;LNG储罐建设方面,升顶技术研究的欠缺成为制约储罐大型化建设的重要因素。在LNG运输方面,LNG船的建造、设计要求*为苛刻,我国造船业的建造模式、冶金及材料等相关行业的发展水平等都是制约我国发展LNG船的因素。
液化LNG运输载体为液化罐车和罐式集装箱,两者的主体结构基本相同,罐式集装箱主要用于多式联运,方便罐体装卸。*液化运输罐车及罐式集装箱生产厂家生产的产品按照《压力容器安全技术监察规程》、《低温绝热压力容器》(GB 18442 -2001)、《液化罐式集装箱》(JB/T4780-2002)等要求检验。罐体为高真空多层绝热储罐,其绝热性能直接决定罐内的压力,若绝热性能不好,则罐内压力不稳定,会严重影响运输的安全性。对液化罐车的结构分析发现,安全隐患主要在于其后部操作箱内存在着大量的阀门和接头,如安全阀、液相阀、放空阀等,这些阀门直接与罐内相连通,如果哪个阀门出现问题,就可能会造成液化的泄漏。