真空管道的连接方式主要分为法兰式和焊接式两种，连接方式的选择主要根据现场情况和用户选择来决定的。目前国内制造商提供的真空多层绝热管道也大都是采用焊接连接的，LNG低温储罐抽真空，系统中的低温阀门与管路也采用焊接连接。如果真空绝热管路与阀门采用非真空绝热的法兰连接，则真空多层绝热低温管道带来的绝热好处会被连接法兰*大的漏热所抵消，这在设计上是不合理的，。

LNG气瓶应用

近年来随着*对环境问题重视，大量重卡汽车，LNG储罐抽真空，公交汽车，杜瓦瓶抽空机组，LNG储罐抽真空价格，长途大巴车均将原来使用的柴油更换为液化然气。而液化然气的重要组成部件是就是LNG气瓶，它可以携带大量液化天气热，在使用中气化为气态供给发动机燃烧，提供燃料动力。但是LNG气瓶随着时间的推移，气瓶内胆与外胆间的隔热夹层内部真空度会有所下降（类似于暖水瓶），真空度下降比如造成隔热性能下降导致，LNG气瓶内胆压力急速增加，通过安全阀排出，操作大量浪费。

LNG车载气瓶检测设备厂家生产介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。常见故障出口压力几乎等于进口压力，不减压这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，*气化站储罐抽真空服务价格，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。