什么是塑性算法？什么是考虑屈曲后强度？

答：塑性算法是指在超静定结构中按预想的部位达到屈服强度而出现塑性铰，进而达到塑性内力重分布的目的，且必须保证结构不形成可变或瞬变体系。考虑屈曲后强度是指受弯构件的腹板丧失局部稳定后仍具有一定的承载力，并充分利用其屈曲后强度的一种构件计算方法。

软钩吊车与硬钩有什么区别?

答：软钩吊车：是指通过钢绳、吊钩起吊重物。硬钩吊车：是指通过刚性体起吊重物，高铁站钢结构生产，如夹钳、料耙。硬钩吊车工作频繁．运行速度高，小车附设的刚性悬臂结构使吊重不能自由摆动。

什么叫刚性系杆，什么叫柔性系杆？

答：刚性系杆即可以受压又可以受拉，一般采用双角钢和圆管，高铁站钢结构，而柔性系杆只能受拉，高铁站钢结构公司，一般采用单角钢或圆管。

高铁站钢结构轻型钢结构轻型钢结构一般指由园钢、小角铁、厚壁槽钢或冷轧钢板电焊焊接而成的结构。轻型钢结构的优点是重量轻、工程造价低、生产生产制造规模化水平高、当场设备劳动量小、修建速度更快，且外观好看、內部空阔、修建总面积及空间利用率高，高铁站钢结构网架，因而在修建大型商场具有竞争能力。近年来轻型钢结构在我国进行快速，其应用经营规模已从厂房、大中小型房子修建、体育场馆内场雨棚、中小型仓库等向住所、独栋别墅进行。钢架结构的归类使我们逐渐了解了它所涉及到的范畴之广，而且早已渗入大家日常生活的每个角落里，并且在没多久的未来会慢慢向我们的日常生活住所中发展。

高铁站钢结构轴心受压构件弯曲屈曲采用小挠度和大挠度理论，小挠度和小变形理论有什么区别？

答：小变形理论是说结构变形后的几何尺寸的变化可以不考虑，内力计算时仍按变形前的尺寸！这里的变形包括所有的变形：拉、压、弯、剪、扭及其组合。小挠度理论认为位移是很小的，属于几何线性问题，可以用一个挠度曲线方程去近似，从而建立能量，推导出稳定系数，变形曲率可近似用y”=1/ρ代替！

用Y”来代替曲率，是用来分析弹性杆的小挠度理论。在带弹簧的刚性杆里，就不是这样了。还有，用大挠度理论分析，并不代表屈曲后，荷载还能增加，比如说圆柱壳受压，屈曲后只能在更低的荷载下保持稳定。简单的说，小挠度理论只能得到临界荷载，不能判断临界荷载时或者屈曲后的稳定。大挠度理论可以解出屈曲后性能。