车辆报废后，车里的零部件都来到哪里？这也是许多买车人关注的难题。记者了解到，依据*有关要求，柴油发动机、变速器、转为、窗框、前后左右轴这五大总程务必消毁外，别的零部件能够循环再利用。“再利用以前，要确保这一零部件是安全性、能够应用的。”工作员说，车辆零部件的循环再利用关键分三大类，类是收购再应用的，车辆尽管报费，但一些零部件并没有问题，例如发电机组、*杆、灯盖、储水箱等，要是沒有安全隐患，*能够做为二手零部件售卖应用，“一些车系很老的，或是生产量非常少的车辆，零配件将会没办法购到”。

浦江蔡朋废旧金属回收有限公司，*回收报废汽车、二手设备、二手物资、废旧金属等产品。

蔡朋回收为您分享：

报废汽车回收政策进行重大调整——要挖掘旧车残值富矿，更要绿色安全。

　绿色优先，加强报废回收行业环境保护

　淘汰黄标车和老旧车，是打赢蓝天的一项重要内容。随着我国汽车产*增长，报废汽车数量也逐年增加。

“通过调整回收拆解的价格，提高车主报废拆解积*性，将会给新车消费置换出空间。消费者把一些需要报废的汽车及时报废，对新车消费、二手车消费都会产生重要的促进作用。

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报废汽车是否*新规定？

其实我们也不可否认，选择二手车或者明知报废车辆的那些车主，无非就是自己的经济有很大的问题，因为这主要考虑到以后的经济开销。尤其是对于一个刚拿到证的人，开一辆价值非常高的汽车，由于自己技术的问题，可能会经常发生刮蹭，这时车主看到以后会非常的心疼，于是也有人会选择买一辆二手车来练手，等到拥有娴熟的开车技术，在选择购买一辆价位比较高的汽车。

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