环氧树脂色浆 胶衣 纳米色浆

水性涂料或水性印墨的有机颜料哪些特性

水性涂料包括：水性油墨，水性印花色浆，水性漆等等，水性涂料、乳胶漆着色以及水性印墨着色用的颜料应注意如下特性：

1、以水作为分散介质，体系多位弱碱性，要求着色剂在水中有良好的稳定性，某些易发生水解或离解出金属离子的颜料不适用于水性涂料，尤其是电沉积漆的着色，以防止水溶性高分子的析出或影响正常点解作用进行。

2、水性涂料的成膜高分子多为含有-COOH基，通过与有机胺作用使之溶解，如着色剂呈酸性或呈碱性等，将影响体系的分散稳定性，发生凝聚作用或发生皂化；尤其是不宜选用某些无机颜料（酸法制备的钛，氧化锌，铅白等）。

3、选用两种以上着色剂进行着色时，相对密度应相接近，防止产生浮色或沉淀现象。

4、为改进水性涂料的分散稳定性，应对着色用的颜料实施表面改性处理，如用阴离子 与非离子表面活性剂复配处理以改善颜料的亲介质特性。

5、乳胶漆着色用的颜料应通过表面处理，增加其亲水性，包括*性较高的无机颜料，如钛，可改善分散体稳定性，有机颜料如酞菁类、偶氮类也可通过阴离子，非离子表面活性剂与纤维素复合处理，或选用高分子类型化合物，如-*共聚物的铵盐作用处理剂。

6、选用水性油墨的有机颜料，其光泽度、耐候性、耐热性、耐水性、耐化学性和耐污染性等方面均具有显著的优势，在直接分散溶解或合成高分子乳液时，也均能表现出优良的性能。用该树脂制成油墨，产品可达到国外*产品的质量水平。使用水溶性偶氮引发剂作为树脂的主要引发剂后，树脂的性能又得到明显提升。

涂料用颜料 染料色浆 不饱和聚酯色浆

水*浆的调色技巧及相关注意事项

水*浆怎么调色才能省料省钱，我们该如何才能准确的去调这些染料的颜色呢？接下来蒂森色浆厂家为您介绍水*浆的调色技巧及相关注意事项：

水*浆调色技巧

一、颜色体系：氧化铁系蓝*系暖色系

1、浅*浆总量为1%以下，黑色浆0.5%以下；

2、中深*浆使用量为1%-3%之间；

3、深色：3%以上（遮盖能力达到95%以上）。

二、调色应用注意事项：

1、 在保证遮盖力的条件下，尽量降低成本，也就是降低色浆用量，但不能不能无限制的降低色浆用量；

2、比较深的鲜艳的色漆应做施工性测试：滚涂两遍和三遍的干膜颜色差异不大（经验判断），不列入质检考核，但可作为参考；

3、避免浮色、发花等所带来的漆病（考量乳液、钛的含量）；

采用指研法：取白漆100克，加入2-3克待试色浆，充分搅匀后，涂布在被涂物表面，待快要凝结时，用手指研磨涂膜表层部分，待漆膜干透后，观察用手指研擦过和未经研擦过的地方是否有色差，如差别较大，则色浆与所测试涂料的相容性不好，以此色浆调出的涂料易产生浮色现象。如颜色相同，一般不会产生浮色现象。

后，在调色过程中应先确定主色调，但不代表主色调色浆加的多，首先考虑无机类，进口纳米色浆，再考虑有机类；在配中深色漆时，要降低钛的用量，以降低消色力，提高着色力；在调特别深的颜色时，使用接近于“0”钛白含量的白漆。特别鲜艳、亮的颜色选用乳液量多的；色浆的选用种类多，调出来的颜色偏灰暗，喷墨纳米色浆，反之色浆的选用种类少，镇江纳米色浆，调出来的颜色较亮丽、饱和度好。

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水性涂料为我国的汽车行业披绿衣

近年来，国内汽车*迅猛增加，汽车涂料用量也呈现出不断上涨的趋势，而从我国经济的整体发展趋势来看，我国的汽车市场还将会进一步扩大，这无疑为我国汽车涂料业的发展带来机遇。

我们知道，汽车用漆分为油性涂料和水性涂料两种。其中，油性涂料是传统的汽车涂料，是以有机物作为主要溶剂；而水性涂料是以水作为主要溶剂的涂料，水性涂料中挥发性有机化合物排放比油性涂料降低了60%—70%，更加有利于环保，同时也更加有利于操作人员的身体健康。而且水性涂料还可以有效的提高汽车漆的维修效率，使汽车修补时的色泽与喷涂效果都更加接近原厂品质。随着全社会对低碳环保理念的不断推进，水性汽车涂料将成为汽车涂料产业未来发展的一个必然趋势。