发动机油能*积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机油的清净分散性。

积炭对发动机工作的危害有:

使发动机产生爆燃倾向*。

积炭形成高温源，易产生表面点火，可使发动机功率损失2%-15%。

积炭沉积在火花塞电*之间，会使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。

使气门关闭不严，高温炭粒还会使气门和气门座烧蚀。

积炭进入曲轴箱中，引起润滑油变质，堵塞滤清器。

积炭的产生:

积炭的覆盖在汽缸盖、火花塞、喷油器、活塞顶等高温区域，厚度较大的固体炭状物。它是燃烧不完全或是发动机油串入燃烧室，在高温下分解的烟气等物质在高温零件上的沉积。

机油润滑油添加剂

添加剂是近代润滑油的精髓，机油价格，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，福建机油，是保证润滑油质量的关键。

添加剂的主要种类

清净剂，分散剂，*腐剂，*压*磨剂，油性剂，摩擦改进剂，粘度指数改进剂 ，柴油机油，防锈剂，降凝剂，*泡剂，多少公里换机油，*乳化剂，乳化剂等

漆膜的危害是:

降低活塞环的灵活程度，甚至造成粘环，使活塞环丧失密封作用，造成功率降低。

漆膜导热性差，致使活塞过热，产生拉缸。

漆膜的生成:

漆膜是一种坚固的、有光泽的漆状薄膜，主要产生在活塞环区和活塞裙部。主要是烃类在高温和金属的催化。作用下，经氧化、聚合生成的胶质、沥青质等高分子聚合物。

影响高温沉积物生成的因素是:(积炭和漆膜都属于高温沉积物)

发动机的设计和操作条件。

燃料和润滑油的性质。