蓄电池报废的主要原因分析

蓄电池使用者都知道，过充电、欠充电和过放电对每个用户来说都是经常存在的现象，这些都会导致蓄电池硫化；从事维修和经销电动叉车的业内人士更知道，电动叉车工作时间缩短的原因主要是因为蓄电池组不平衡，也就是说，蓄电池组中至少有大部分单支是好的，另几块单支可能是低效率的，这样就会直接影响到其他多块状态还可以的蓄电池，也存在了放电时间短的问题，也就是说存在硫化现象。如果不进行*，报废的就是整组蓄电池；在此情况下，DACEEN会对整组电池进行单只筛选与配组，将确实存在问题的单只电池进行*，*后的蓄电池几乎也可以达到好蓄电池的原有使用水平（当然也要是正规品牌的电池及使用年限及状态）及接近蓄电池设计寿命。准确地说，电池损坏的原因95%是缺水与硫化造成的，都是可以经过*再利用的。

使用过程中会有哪些原因会导致蓄电池鼓包

*阀压力过高阀控式铅酸蓄电池为了保证*使用都设有一排*阀，当蓄电池内的压力上升的时候，*阀就会自动打开，6-GFM-150风帆工业电池多少钱，进行释压，以保证电池内外气压平衡。而如果电池内压力上升的时候，*阀又不能正常打开的话，久而久之，由于电池内压力过高，内外气压不平衡，就会出现鼓包的现象。过度充放电后备电源比如UPS不间断电源、直流屏电源、EPS应急电源等设备配套蓄电池应用方式不外乎是串联使用，单体电池经过串联后会得到一个跟设备匹配的直流电压。串联电路的蓄电池使用方式为浮充电方式，电池组是实时跟充电机连接在一起的，以保证蓄电池时刻处于满电状态，充电电压和充电电流大小对蓄电池正常使用会产生特别大的影响，蓄电池工程师一再强调电池尽量避免过充电和过放电，过充过放都会导致电池内气体复合不良，电池内部会发生近似于短路的剧烈反应，产生大量的热，进而导致电解质分解气化，电池就鼓起来了。充电电流过大通常情况下，按照蓄电池使用说明书要求蓄电池BT-HSE12V蓄电池充电电流不能超过0.25C（以赛特蓄电池BT-HSE-100-12，12V100AH为例电池充电电流不能大于0.25C(25A)，正常使用建议0.1C(10A），而充电时充电电流大于这个合理的电流值，就容易导致电*板上的析出过快，进而导致化学反应不充分。这时候，电池内部的温度就会快速上升，排气不及时的话自然就会出现电池鼓包的现象了。

蓄电池的正确充电方法

蓄电池在我们买回来以后，因为长时间不使用电量肯定会不慢，6-GFM-150风帆工业电池多少钱，长期不使用，内在的正负离子的活动处于一个停滞阶段，这个时候我们一般会选择充满电然后再使用，其实这种方式是对电动叉车蓄电池有非常大的伤害，长期不运动的正负电级会因为受到强电流的冲击，6-GFM-150风帆工业电池多少钱，然后导致出现坏死的离子，沉积在电动叉车蓄电池中，占据电动叉车蓄电池一定的容量，从而减少电动叉车蓄电池的正常容量。正确的办法就是先充后放，先充到80%左右的电量，进行开机放电操作。然后我们还有一种不大好的习惯就是，西安风帆工业电池多少钱，经常把蓄电池用完了再充点，切记这种情况非常危险，长时间这样操作会导致因为没有活动的自由电*离子，从而导致蓄电池某个部分的电*被击穿，出现部分损坏的现象，一旦发生了后期将出现无法充电的现象，正确的做法就是我们每次用到不低于30%的时候就要考虑给蓄电池充电了。