蓄电池硫化该处理的方法

充电法：

对已硫化的蓄电池，6-GFM-40风帆蓄电池价格表，采用5小时率以内的大电流，对电池充电至稍过充状态控制液温不超过40度为宜，然后放电30%，如此反复数次可减轻和消除硫化现象。充电法的原理是用过充电析出气体，对*板表面轻微硫化盐冲刷，6-GFM-40风帆蓄电池多少钱，使其脱附溶解并转化为活性物质。充电法对于轻微硫化现象可明显*。但对老电池不适用，6-GFM-40风帆蓄电池厂家，因为在析出气体冲刷*盐的同时也对正*板的活性物产生强烈冲刷，使活性物质变软甚至脱落。

蓄电池充鼓的原因

一、电池损坏后继续充电有时候电动车遇到交通事故，比如撞车或者摔倒，电池在外力作用下出现了质变，如果继续给这样的电池充电，也会被充鼓。

二、电池本身质量问题导致有的消费者贪图便宜，购买了劣质电池。这些劣质电池，在生产过程中加酸不匀、酸量不够，6-GFM-40风帆蓄电池，或者本来就是翻新或者*的，即使以上问题都杜绝了，依然还会出现充鼓现象，所以选择一个好的电池更是至关重要。

蓄电池为何会"气爆"，如何防止？

一般情况下没装电源箱的铅酸蓄电池是不会"气爆"的，但蓄电池装入电源箱后之所以有的会出现电池"气爆"是因为：

1）电源箱体过于密封，电池充电末期产生氢气无法逸出；

2）电源连接线松动，老化或裸1露在外，负载接通放电时产生火花或因路面不平震动使线路产生火花引燃氢气；

3）电源箱体上的控制开关连接可能有松动，在电池充放电过程中发热或产生火花，引燃氢气而产生气体膨胀，冲破电池上盖；

防止措施：

1）电炉风机电源箱体在设计时不能太密封，要在电池箱的上下部位各设置数个直径1cm左右的对流通风孔，以利于充电时产生的气体排出；

2）若电源箱体在设计时无通风孔，在安装时必须留出通风孔；

3）定期检查电源接线，防止松动，老化或裸1露在外；

4）发现控制开关连接处松动或老化及时紧固或更换新开关。