五金冲压件回弹对于汽车冲压件来说是较难解决的问题，目前还没有一个很好的方法冲压件回弹，需要我们针对冲压件回弹问题进一步深入研究.那么到底影响汽车五金冲压件回弹的因素有哪些?

材料性能：在汽车身上有不同强度的冲压件，从普通板材到高强板，U盘外壳加工加工，不同板材有着不同的屈服强度，板材的屈服强度越高，就越容易出现回弹现象。

材料厚度：在成形过程中，板料厚度对弯曲性能有很大的影响，随着板料厚度增加，U盘外壳加工生产，回弹现象会逐渐减少，这是因为随着板料厚度增加，参与塑性变形材料增加，进而弹性回复变形也增加，U盘外壳加工开模，因此，回弹变小。

五金弹片模具异常下机：

1.关掉主机电源和计数器;

2.待飞轮完全停止后，用塑胶或纸心置于模具前后对角止高柱上。不可垫于剥料板与模仁固定板之间，U盘外壳加工，亦不可用铁块代替塑胶置于模具内。

3.用安全棒摇飞轮(切忌用手拔飞轮或在飞轮未停止前用安全棒阻止飞轮运转)上下止高柱贴住即可.

4.松掉上下模螺丝，用安全棒把飞轮拔到0°～70°，即可把模拉下来。

值得注意的是，在五金冲压过程中，由于每一种冲压板材都有自己的化学成分、力学性能以及与冲压性能密切相关的特性值，冲压材料的性能不稳定、冲压材料厚度的波动、以及冲压材质的变化，不但直接影响到五金冲压加工的精度和品质，亦可能导致模具的损坏。

以拉伸筋为例，其在五金冲压中便占据有非常重要的地位。在拉伸成形过程中，产品的成形需要具备一定大小、且沿固定周边适当分布的拉力，这种拉力来自冲压设备的作用力、边缘部分材料的变形阻力，以及压边圈面上的流动阻力。而流动阻力的产生，如果仅仅是依靠压边力的作用，则模具和材料之间的摩擦力是不够的。