吊车吊钩是起重过程中常用到的吊物工具，这个大家都知道，吊钩还分为单吊钩与双吊钩两种，单吊钩常与吊索连接在一起使用，起重吊车吊钩10吨，有时也与吊钩架组合在一起使用；双吊钩仅用在起重机上。了解了这些分类及性能等等，那么你了解吊钩对于制作和使用都有什么样的要求么？下面来给大家介绍一下。

吊车吊钩应用整块钥材锻成，并需退火处理，硬度要求达到95-135(HB)，吊钩的表面应当光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷，井不准对损坏吊钩进行补焊修理使用，以免脆断发生事故。吊装时吊索应挂至钩底;如吊钩直接钩在构件的吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭。吊钩有单钩和双钩种，吊装工作一般都用单钩，其中带环吊钩的主要尺寸及起重量。吊钩如有变形和裂缝时，应予报废。磨损达10%时，应降级或更换。

这种新型的吊钩防旋转定位装置，包括横梁、销轴、销、挡钩形板、长方形平板、带槽螺栓、J型挡板、带键槽锁紧片、L型板、吊钩体，在吊钩上安装一带键槽锁紧垫，在横梁上焊接L型和J型挡板，将吊钩和横梁间接固定在一起。

这种新型的吊车吊钩防旋转定位装置优势在于结构紧凑合理，能很好的防止起重吊钩在作业过程中产生转动，能够完成吊钩头的90°定位，若抬起定位装置，也可使起重吊钩灵活转动，这套装置有利于吊载物体就位，使整个吊装作业安全可靠。

吊车吊钩装配部分每季度应至少检修一次，并清洁润滑。首先把螺栓取下卸下吊钩螺母，这样就可以清洗检查轴承、同时检查螺母，如有损坏应*或更换新件。横梁和轭板都是受力件，单滑轮3吨吊车吊钩，要认真检查，不得有裂纹，轭板孔磨损严重时，可以补焊或重新制孔。如果更换新件要保证材料的机械性能。

吊车吊钩安全隐患的消除，*是不必可少的。日常检查和*包括以下内容：

　　1、将主吊钩擦拭干净；

　　2、润滑滑轮、转动部分及其它有黄油嘴的部位；

　　3、检查所有的螺栓、螺钉，确保所有的开口销齐全并且将开口张开；

　　4、检查滑轮轮槽和轮缘磨损是否均匀、钢丝绳与轮槽是否匹配、滑轮是否有松动或晃动现象；

　　5、确保吊钩旋转部分转动自由，间隙不能过大。如果转动困难或有卡住的感觉需要查看是否轴承、轴套损坏或润滑不足；

　　6、检查主钩的过载损坏；

　　7、检查侧板拉长、孔径伸长、螺栓弯曲或拉长、裂纹等；

　　8、检查防脱钩装置。

　　进行吊车吊钩的日常*，黑龙江吊车吊钩，把一些隐患都在萌芽状态中消灭掉，这样不单单是对工程进度的负责，更是对施工人员的生命财产负责。

检查各吊钩钩体

吊钩钩体每年至少检查一次，使用着色探伤、磁粉探伤、超声波探伤或X射线探伤等。检查吊钩是否变形、局部冷变形和夹爪挤压、裂纹、磨损、生锈。锁定吊钩螺母的接头。

　　变形：如果与原始尺寸相比，钩爪*了10 %以上，则必须更换吊钩。原始尺寸记录在吊钩上。逐个对其进行测量。

　　腐蚀：必须检查螺纹和被操作轴是否存在腐蚀和磨损。为此，必须旋松轴上的吊钩螺母。

　　如果需要再处理以清除腐蚀，则该过程不可造成螺纹型芯直径超过5%，单滑轮16吨吊车吊钩，否则，必须更换吊钩。不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、*，是对自己的不负责任。