目前市场上的起重机吊钩承载部分主要是由吊钩螺母、压力轴承、吊钩横梁、吊钩组成，组合式为吊钩穿过横梁及轴承，润华吊钩，通过螺纹与螺母相互啮合连成一体。当吊钩承载物体时，钩头会自由转动，同时横梁与吊钩的配合过程中，横梁与钩头之间间隙如果过大，钩头也会产生一定的横向位移，吊载物容易与其他物体碰撞，另外吊载物就位也比较困难，稳定性不好，因为为吊装带来不便甚至为以后埋下安全隐患。

为弥补和改善这一不便，出现了一种新款的吊钩防旋转*装置，吊钩，能够克服钩头胡乱转动的问题，并且承载能力高，方便吊载物就位，使用安全可靠。

这种新型的吊钩防旋转*装置，包括横梁、销轴、销、挡钩形板、长方形平板、带槽螺栓、J型挡板、带键槽锁紧片、L型板、吊钩体，在吊钩上安装一带键槽锁紧垫，在横梁上焊接L型和J型挡板，将吊钩和横梁间接固定在一起。

这种新型的吊钩防旋转*装置优势在于结构紧凑合理，能很好的防止起重吊钩在作业过程中产生转动，能够完成吊钩头的90°*，若抬起*装置，也可使起重吊钩灵活转动，这套装置有利于吊载物体就位，5吨小吊车吊钩，使整个吊装作业安全可靠。

起重机在现代生产中应用非常的广泛，正确使用、经常检验维修对于机器是很好的*方法。在的使用过程中，起重机的吊钩算是易损耗的部件，在平常的使用过程中使用者应当注意起重机的吊钩的表面及内部的质量情况，注意起重机吊钩的安全隐患，具体如下：

1、起重机的吊钩表面应光洁，不得有裂纹 、锐角、毛刺、剥裂等缺陷；

2、吊钩内部不得有裂纹、白点和影响其安全使用的夹杂物等缺陷；

3、起重机的吊钩危险断面磨损不得达原尺寸的10％；

4、起重机配件吊钩上的缺陷不允许焊补；

5、开口度应符合GB10051中5．2的规定；

6、起重机的吊钩危险断面或吊钩的钩柄不得有塑性变形；

7、起重机配件吊钩的扭转变形即钩身的扭转角不得超过10。；

8、起重机吊钩的螺纹不得腐蚀。

吊钩组在使用中，从外观可见到的损环形式，常有钩口部位的磨损和滑轮轮缘的*碎。

钩口部位的磨损为正常现象，主要是为重物被起吊时，必然要自行调整重1心，随车吊吊钩，迫使钢丝绳子或吊具在钩口处滑动磨损。

滑轮的轮缘*碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊钩组没有升到必要的高度，车开得不稳或歪拉斜吊，重物撸钩产生了强烈摆动使滑轮碰撞到其他物件上造成的；还有司机违反操作规程，不检查限位开关的起升情况，不注意吊钩的起升情况，而造成吊钩“上天”，使滑轮损坏。

吊钩组中不易发生的隐患，常常是吊钩尾部螺纹的底径或螺纹与杆部之间的空刀槽处，因应力集中而发生裂纹。检修时应把吊钩螺母卸下，清洗干净上边的污垢，认真仔细查看。还应经常检查吊钩螺母和吊钩的螺栓，或其它连接方式的零件是否有松脱或被切断的情况，防止吊钩自行脱落。还应检查吊钩尾部螺纹各吊钩螺母的腐蚀情况，必要时涂抹润滑脂。

绝缘吊钩组上的绝缘垫、绝缘套等不得*1裂，应经常检查，及时消除灰尘，潮湿后应立即烘干。应定期向润滑点和铰接点加润滑脂，吊钩螺母下边的推力轴承处要定期加油。