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与保有量形成鲜明对比的是，中国汽修厂数量远大于美国，但庞大的数量并未催生强大的连锁品牌。

不过单纯对比数量对中国市场并不公平。美国*的汽车文化和改装环境，让大部分车主有丰富的汽车维修知识、*的维修空间（车库）、基本的乃至于成套的维修工具、一些基础养护完全可以DIY搞定，这也反过来促进了如 AUTOZONE 等零配件连锁店的发展。

反观国内，很多车主还分不清玻璃水加注口是哪个，也从未动手加过机油换过空滤，更不用说*与维修了。汽车*虽高速增长，车主的维修知识与技能却依旧空白，加之用车观念差异，催生大量路边店也在情理之中。

综合上述观点，考虑国内经济的发展、用车观念的改变，以及行业的扩张整合，小曹以为，云南汽车抢修，在国内汽车经销商数量继续增长、发力汽车后市场的同时，汽车抢修多少钱，大部分路边汽修店将倒闭、合并，产域性乃至全国性的汽修连锁品牌。但国内互联网的快速发展，特别是一些互联网巨头介入汽车领域，汽车抢修公司，也必然让中国的汽车后市场走一条与美国截然不同的道路。

汽车*是一个全新的概念，它与一般的电脑洗车、普通打蜡有着本质上的区别。*汽车*与众不同之处，汽车抢修价格，在于它自身的系统性、规范性和*性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行而细致的*;所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求;所谓*性就是严格按照工序要求采用*工具、*产品和*手段进行操作。汽车*应使用*的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的*、*和翻新。使经过**后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。


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