DN125双套管系统采用了特殊的管道结构形式，即管道内加了1个较细的小内套管，沿内套管一定间距开了很多口与大管相通，小管和大管共用同一气源。由于物料流速很低，当沉积堆积时，该处阻力加大，主管中空气进入内套管，并从内套管的下一个开口喷出，吹开堆积的物料，使输送继续进行。由于输送管内气固始终处于高度紊流状态，因而管内物料不易堵塞。

DN125双套管浓相输送系统采用较低的输送速度，起始速度为4-6m/s，末速为10-12m/s。高速磨损是气力输送较难解决的一个难题。由于气固两相流的特殊性，常规的系统计算流速是以空气流速为依据，而无法*确定物料的流动速度，但从系统输送机理可判断其物料的运动速度，常规的正压输送系统是悬浮输送机理，物料以悬浮速度于压缩空气中运动，因此其运动速度接近气体运动速度；而DN125双套管系统是静压输送机理，物料是以半栓塞状运动，且上部又有内旁通管分流气流，因此物料的运动速度大大低于气体运动速度，与常规正压输送系统相比，即使是同样的系统计算流速，其物料的流速也远低于常规正压输送系统。

众所周知，物料对其他物体的磨损速度与该物料的运动速度的三次方成正比，DN125双套管浓相输送系统同常规系统相比，物料的输送*运行在低速状态下，因此对管道和弯头的磨损可以降到很低。由于较低的物料流动速度，*大的降低了物料对管道及管件的磨损，因此，可选用普通钢管作输送管道。

DN125双套管气力输送系统设备现已成为颗粒物料为首要的运送方法之一，通过多年的开展和出产，关于气力输送的现状和未来仍是比较有决心的，因为气力输送的优势十分显着，可以适应各种物料运送并且功率很高。

DN125双套管管道漏料是一个比较常见的毛病，所以DN125双套管厂家在出产气力输送设备时，所选用的都是*性比较高的无缝钢管，可是通过长期使用后仍然会由于物料磨损而*，或许呈现堵管的现象，这种状况首要体现在以下几个方面。

弯头部分在作业时，与外界其他设备相互触摸磨损就会导致管道漏料，如果卸灰门封闭不严也会导致系统短路，安装时没有将密封圈安装好或许卡环由于遭到管道的震动而松动，这些原因都会导致管道漏料。管道漏料会形成堵管，并且会下降漏料点处的压力，所以需求特别防备气力输送管道漏料的状况发生。

以DN125双套管磨损举例，DN125双套管，磨损原因主要为以下两点：

①刮削：刮削就是颗粒在相对的角度对材料的冲击，冲击过后，再利用动能对材料进行刮削。

②压削：颗粒用将近垂直的角度对材料进行冲击，这种情况出现在弯头和异径管。压削这类磨损主要决定在颗粒自身的特性和管材。