除此之外，由于电动车扭矩恒定的特点，加速时的推背感受与燃油车发动机的渐进式扭矩输出也截然不同。不过，有一点是将开车这件事简单到的，那就是变速箱。尤其，大多数电动车干脆就没有变速箱。

一般，我们在电动车上能看到的档位就只有D挡、N挡和R挡。当然，有些电动车上还提供了额外的驾驶模式选择，比如Eco以及Sport等模式。但无论有多少种模式，都不会改变电动车变速箱的运作方式，而只会改变“油门”的灵敏程度。

开过电动车的小伙伴都知道，次开的时候，无论加速减速都不会有换挡的感觉。取而代之的感受，只有平顺流畅几个字可以形容。造成这种感受的原因则是电动车并不需要传统燃油机那样的变速箱，只要通过改变电机的转动方向及可完成前进和倒车的动作。

其次，电动车新实施来到第四个年头，市场进入充分的竞争阶段。在多种尝试之后，地“价格战”、“车”抢市场、“一街多商”抢渠道等方式被证明行不通。企业想要占领更大市场份额，天津电动拖拽车，目光不得不回到产品本身。

再次，电动车行业二十多年的发展都诠释了一个简单的道理：“品牌宣传和渠道建设的前提都是要拥有能打的产品”，有企业负责人直言“渠道再好，产品跟不上也白搭”，电动拖拽车定制，充分诠释了产品是市场竞争的根本。

，笔者预言2022年行业之战的决赛圈必定围绕“产品”展开，对于尚未调整发展策略的企业来说，2022年是为关键的一年，产品跟不上的品牌将被市场无情淘汰。

近，电动拖拽车配件，有电动车用户向我反馈了这样一个问题，那就是自己的电动车不用不充放置一段时间后，再次骑行时，发现电动车电量减少很多，问我这是为什么？对于这个问题，今天来给大家详细解答一下。

其实，在生活中，有很多用户都遇到过类似的情况，其直接的原因就是电池存在自放电现象。简单来说，电动车不用不充，闲置在家，由于自放电其也会一天天自己损耗电量。一般情况下，两周会下降30%左右的电量。另外，需要注意的是，电动车不用不充放置，电池还会生成，而这直接的影响就是穿透电瓶隔膜，造成短路，间接使电池寿命下降。