无震动防滑坡道分为*压层和止滑层，属于水泥基材料，首先是基础地面要满足C25以上混凝土，表面没有起砂起壳的情况。基础地面打磨清理干净以后要封闭素地，将水泥地面的毛细孔封闭住，普洱水性环氧无振动止滑坡道工程，保证材料不被吸收和增加表面的粘接力。

*压层和止滑层施工工艺相同，*压层主要用于保护基础地面不被磨损，增加表面的承受能力，止滑层用于增加表面的防滑系数，保护车辆行驶的安全性。

无振动止山体滑坡道有着*压强度高、强度*高，原材料*损、耐侯、*腐蚀，行车道无缝、颜色匀称、美观大方、坚固*、无显著振动感等优势。是如今物业管理的优选商品，用以各种地下停车场上、下坡路道等场地。新能源特性：车子行车时无显著振动；表面表面粗糙度匀称，波动小，车库水性环氧无振动止滑坡道工程，减振大；即使存水或结冻，车子行车也很安全性；*压性好，表面强度高，*损；使用期限将近10年以上；施工周期时间短，颜色美观大方。素地解决用机械设备对砼面打磨抛光钝化处理，除去油渍，消除一切危害与砼面优良融合的脏东西，产生不光滑、整平的施工面。机械设备打磨抛光施工后用吸尘机及空气压缩机去除留有的尘土及残余物。用型原材料*凹痕、毁坏一部分，地面找平施工面。透水性底涂剂用渗入型原材料在砼整体面层开展封闭式，以提升路面*强酸强碱浸蚀、防潮特性，保证胶合*压层与路面的粘接力赛跑。胶合*压层将*压层原材料依据规定配制、充足拌和后，用锯齿状镘刀匀称、整平、密实度的铺筑在工作台面，车库水性环氧无振动止滑坡道工程，产生一定厚度的*压层，提升平面度，提高行车道制成品的*压、*冲击性。（*压层施工的厚度需依据设计规定）线框施工放样待胶合*压底层充足硬底化，按设计规定黏贴美纹胶带，按美纹纸规格逐渐开展施工放样。彩色地面防滑层依据规定将搅拌好的止滑层原材料先用锯齿状镘刀批刮一遍在*压层上，随后再喷漆一遍，产生一定厚度表面不光滑的彩色条型止滑带。（地面防滑层施工的厚度需依据设计规定）保护剂待彩色地面防滑层表面做到饱和状态干躁后，对全部施工面滚漆保护剂，少*1周。施工后7日内防止行驶。

这类行车道拥有*压强度好、强度高、*损、*腐蚀、止滑、美观且车子通过无显著震动的特性，被广泛运用于各种各样斜坡的基本建设，下边一起掌握无振动止滑坡道的施工技术。止滑坡道特性：1、*损、*压、*冲击，合理增加路面使用期限。2、地面防滑性能好，稳定舒服无振动。3、图案设计美观、主导性强，车库水性环氧无振动止滑坡道工程，显眼安全性，净化环境。4、减少车子行车噪声，改进驾驶标准。5、防水、排水管道性能好，不存水，清除水溅，提升雨天行车安全系数。6、*老化性强，耐高低温试验，紫外光性能好，使用寿命长。7、表面无缝拼接、不容易脱落和裂开