虽然理论上认为电压对大小变频器没区别，但由于变频器功率大了，马达负载的惯性比较大，在运行和刹车过程中可能会产生冲击电压，所以维修时对模块进行耐压测试，如果模块的耐压值下降，一定要坚持换掉，否则就可能在带载较重的时候炸模块。如果更换模块，尽量使用新的模块，比原厂的耐压和容量都大一点;如果实在找不到新的，只能用二手模块的时候，该二手模块一定要经过耐压测试，在调机的时候要注意三相平衡情况。

为了*变频器设备在运行中产生的震动、冲击力引起其接触不良。为了防止设备在运行中产生的震动与冲击引发变频电器接触不良，变频器安装的场所应该远离震动源及冲击源，还需要使用减震橡胶垫固定控制柜内电磁开关等容易产生震动的元器件。

2、如果特殊用户在使用中需要取掉键盘，则变频器面板的键盘孔，一定要用胶带严格密封或者采用板替换，防止粉尘大量进入变频器内部。

某水泥厂离心风机拖动电动机型号为Y280S－4，额定功率为75kW，襄阳变频器，额定电压380V，额定电流140A。在进行变频调速改造前，阀门全开，通过测试发现，变频器价格，电动机电流70A，变频器厂家，只有50%负荷，功率因数为0.49，有功功率为22.6kW，视在功率为4607kVA。在采用变频调速改造后，阀门全开，额定转速运行时，三相电网平均电流为37A，从而认为节电（70－37）÷70×100%=44.28%。这样计算，看似合理，实质上仍是以视在功率计算节能效果。该厂在进一步测试后发现，此时功率因数为0.94，有功功率为22.9kW，台达变频器，视在功率为24.4kVA。可见，有功功率增加，不但没有节电，反而费电。有功功率增加的原因是考虑了变频器的损耗，而没有考虑线损和变压器铜耗的节约。产生这种错误的关键在于没有考虑功率因数提高对电流下降的影响，默认功率因数不变，从而片面夸大了变频器的节能效果。


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