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数年的风雨历程塑造了源达人“忠诚、敬业、尽职”的工作态度，营造出“以客为尊”、“客户的需要即是我们的工作”的服务文化氛围，源达人努力实践着源达公司“一诺千金、无微不至、快捷”的服务宗旨。

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以前，实施物流管理的目的就是要在尽可能的总成本条件下实现既定的客户服务水平，青岛到日照专线物流，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，青岛到日照专线货运，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。

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青岛宏升源达物流有限公司立志于取信客户，认真做事、诚实待人、互惠互利的原则，我们愿与各公司结成良好的合作伙伴。

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按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。

收货单

受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。

由于三份单据的主要项目基本一致，中国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。

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青岛宏升源达物流有限公司自成立以来，青岛到日照，坚持以市场为导向，服务客户，严把质量关，采用当今国内的物流管理模式，

并配有电脑管理系统。

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电商快递物流通过平台技术优势，挖掘出了巨大的市场潜力。物流企业需要从运输服务市场需求中找准自身的核心竞争力。任何一种运输方式都不能占据的市场份额，要过技术专利、网络效应、规模经济、品牌等形成壁垒，从而开辟一个只属于自己的蓝海市场找，到不可能被覆盖的产品、服务的空白点，青岛到日照专线，错位竞争。同时，电商物流带来的一个重要启示是，要与同类企业从细节上去竞争。无论是产品型的还是服务型的企业，无论是线上还是与线下结合的平台，都要关注每一个细节，“将简单做到”。

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