广州大洋物流业务部--莫斯科

进口货物的转关必须事先征得进境海关和指运海关的同意。在进口货物通关手续地点海关办理海关接收关封，向进境海关提出转关运输申请,由海关在运单上加盖海关监管货物，使用铁路车辆或其他海关监管运输工具,运抵进口货物通关地海关监管地点，办理通关手续。

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出口货物的转关运输手续较简便,在我国的11个国境铁路车站都设有驻在海关，启运地海关只要按正常报关、向国境铁路车站驻在海关开出关封即可。出境地海关在货物查验出口后按规定向启运地海关退寄回执(现在是电子回执)。

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现在通用的集装箱运输车按照长度分为40、60、80和90英尺四种；按照车辆轴数可分为四轴车、六轴车和关节式三种；按照车辆底板结构又分为平板式、骨架式两种；按照装卸方式的不同，可分为吊装式、滚装式、侧式、回转式与公铁两用集装箱运输车。吊装式运输车需要集装箱装载机械的帮助，滚装式运输车可以让货物自己开上开下，比如汽车集装箱运输车。

2017年组织开行中欧班列3673列，运输集装箱31.8万TEU，货值160亿美元，班列开行列数超过*年开列数量的总和。侧式集装箱运输车装备通过液压和链锁装置将货物直接装卸，不需要装卸机械。而回转式车辆设有回转台，利用回转台扭转车体，实现公路和铁路之间的货物交换。

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为中欧班列投入212只40英尺和45英尺铁路冷藏集装箱，装运蔬菜、水果、食品和电子产品至德国、波兰、俄罗斯等*，为班列冷链运输提供了装备保障。 以集装箱中心站为例，一般在附近的铁路干线接轨，引出铁路线路同集装箱作业场连通。作业场里面要有装卸场，根据需要设置拆装箱场。装卸场是中心站的核心，里面要布设有主箱场、辅助箱场、场内道路、门区、停车场及辅助设施等，装卸场单独设区，与其他场区隔离。主箱场是摆放集装箱的*区域，其面积是根据集装箱作业量的大小、日装卸箱数、占用箱位时间和集装箱堆码层数来确定的。辅助箱场区域则包括带待修箱区、清洗箱区、空箱区、国际箱监管区和备用箱区组成。

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北威州是德国乃至欧洲的重工业基地。距乌泊塔市五十公里的杜伊斯堡市（Duisburg），地处欧洲传统的大工业中心鲁尔区，是铁路与船运的重要枢纽，也是欧洲内陆港城市。莱茵河与鲁尔河在此交汇，周围高速公路密集交叉，杜塞尔多夫国际机场近在咫尺，杜伊斯堡市货运港与铁路﹑公路﹑水运﹑航空连结成四通八达的运输网络。

建立欧亚大陆桥，通过铁路列车实现横穿欧亚大陆的货物运输，是物流行业多年的梦想。直到2013年中国政府推出了“*”计划，将当年人们这“异想天开”的想法变成了不可思议的现实。“*”发展规划将杜伊斯堡作为欧洲物流，给工业结构老旧落伍的杜伊斯堡带来了新的发展机遇。

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2019年，合肥中欧班列已跻身全国“第方阵”，各项高质量指标位居全国前列。合肥中欧班列已通达7个*、18个节点城市，服务范围越来越广，助力安徽企业拓展*市场。