发货人必须提供CTN （CARGO TRACKING NOTE）或BSC（BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON）号码，显示在提单和舱单上的品名描述部分。CTNNO. 由收货人向当地进口管理机构索取。发货人必须在装船前取得 “ANGOLESESHIPPER’S COUNCIL LO*G CERTIFICATE NUMBER”号码，并在发送提单资料时提供该号码，以显示在提单和舱单上的品名描述栏。否则，货物到目的港后将无法清关、卸货，并产生海关罚金。非洲双清服务热线。

从2003年7月1日（开航日期）起，所有至科特迪瓦的货物，发货人必须提供“BIVAC / COTECNA PRESHIPMENT INSPECTION NUMBER”号码，以显示在提单和舱单上的品名描述部分。为了避免产生刚果海关罚金，所有至刚果（CONGO）[*名]/黑角（POINTE NOIRE）[港口名]的货物，发货人必须在装船前向 CEIL CONGOLAIS DES CHARGEURS（CONGOLESE SHIPPERSCOUNCIL）在各起运港的代理申请 ECTN(ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE)，并在发送提单资料时提供该号码，以显示在提单和舱单上的品名描述部分。非洲双清服务热线。

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由于工业市场供应不足，服务不足，不能满足现代国际公司的要求，开发商对*赞比亚工业区越来越感兴趣。在关键地区开发新设施将有助于确保新的工业和制造业。开发商主要关注卢萨卡，因为它被视为从南非进入撒哈拉以南市场中心的切入点。非洲双清服务热线。

由于津巴布韦已成为进口商品的消费者而不是制造商，因此近年来津巴布韦工业空间需求减少。空置率增加，租金下降。在当前困难的经济条件下，租户的生存风险较高。工业*被认为是所有部门中不吸引人的，佛山到非洲双清运费，近的销售已经完全用于自有业务。中非贸易研究中心分析，从上述6个非洲*的工业区分布位置来看，赞比亚、乌干达和坦桑尼亚由于实行了较为多元化的经济政策，并积*加速工业化发展，因此其工业区规划规模得以不断扩大。而产品严重依赖从南非等国进口的津巴布韦，其工业市场的潜力一直未能得到很好的释放，工业化水平较低。非洲双清服务热线。

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