1、防撞交通护栏除满足车辆碰撞的强度要求外,还应给道路使用者予心理*感。
在防撞交通护栏兼用做行人栏杆,需要增加防撞交通护栏的总高度时,方法主要采用三横梁式防撞交通护栏系统或者在防撞交通护栏顶面增加纵向非有效构件。
2、防撞交通护栏不仅要有足够的高度阻挡车辆越过,而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。
防撞交通护栏的有效高度定为护栏*力R距桥面的高度。因此,在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时,护栏的有效高度比护栏总高度更为重要,美国从车辆碰撞护栏事故中发现,很多护栏被车辆突破翻越,不是护栏强度不足,而是护栏的有效高度不够。
3、防撞交通护栏的高度要适应桥面净空的要求。
我公司座落在美丽的江北水城聊城市高新区,是*生产防撞交通护栏的生产厂家。产品投放市场以来,以产品质量稳定、服务措施完善,深受用户好评。主要产品有桥梁护栏,景观护栏,防撞交通护栏,不锈钢桥梁护栏,河道栏杆,不锈钢桥梁复合管,道路护栏等六大系列产品。引进*技术生产的产品质量上承,价格合理。
我公司服务三保:保证*时间、保证数量服务宗旨:雄厚的实力、的产品、低廉的价格、真诚的服务经营理念将秉承:“同样的钢管比质量、同样的质量比价格、同样的价格比服务、同样的服务比信誉”。让客户买的放心,用的舒心!
防撞交通护栏具有四大优势:技术,环保,*和经济。目前已获得12项*发明专利,实用新型和外观设计专利,形成了一系列产品。当涉及到合金钢防撞屏障的*性时,它首先是结构材料的*性。合金钢的力学性能远优于普通钢,可以实现轻量化。在相同的密度下,*拉强度和屈服强度远高于传统的Q235瓦楞纸板;*是经济进步。防撞交通护栏重量为每公里28吨,Q235护栏重量为每公里42吨。
通过应用新型结构材料和新型防腐材料,可节省30%以上的钢材,减少34%的碳排放,并减少铁矿石。水,电,气,石灰石溶剂等资源的消耗是*“新旧动能转化”的高质量项目;第三是防腐材料的*性。突破传统镀锌工艺,采用环保防腐技术,镀锌镁铝,环氧锌基等新型防腐技术,符合绿色交通政策导向;第四是*绩效的*性。
通过冲击试验,大横向动态变形值,防撞交通护栏,大横向动态位移外延值,车辆动态动态外倾值和车辆大动态外倾等效值均符合规范,产品完全满足要求。*标准《JTGD81-2017》。