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为提高集装箱船装卸效率，集装箱船上甲板是大开口结构，航行中产生的弯曲力矩对船舶上弦部位的仓口围板和加强甲板产生很大的应力。为提高船体的刚度，上述部位采用了大厚度高强度钢板。近年来，随着海上运输的活跃化，集装箱船不断向大型化方向发展。使用的YP390钢板的厚度已经超过80mm（图8）。船体重量增加，导致焊接效率下降。为了实现船体轻量化，提高焊接效率。开发出船用YP490钢（图9）。YP490是日本开发出的钢材。YP490钢板是充分利用TMCP技术、并为提高焊接性具有低Pcm的高强度、高韧性钢板。使用YP460并采用提高大线能量焊接HAZ韧性技术，提高了造船效率和船舶的安全性。广州钢垫板加工服务热线。


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研究结果表明，为使特厚钢板具有止裂性，钢板的脆性裂纹传播停止韧性（Kca）应大于6000N/mm2/3，并发布了脆性断裂止裂性设计指南。与此同时，进行了高止裂性特厚钢板的开发。在高止裂性特厚钢板轧制中，对钢板内部温度进行严格控制，使钢板组织微细化，广州钢垫板加工费用，并且使轧制织构组织和相变织构组织化，成功制造出YP460及以下级别的高止裂性钢板。高止裂性钢板和传统钢板的Kca值比较如图10。高止裂性钢板的高韧性和织构组织控制，使特厚钢板具有优良的止裂性。广州钢垫板加工服务热线。


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激光热丝焊接的主热源是大功率半导体激光，激光焦点略大于坡口。激光在热焊丝法形成的熔池表面反射，反射激光对坡口壁进行熔融。激光热丝焊接法可使焊接实现低热输入、低稀释、低变形，获得高质量焊接头，以及高焊接效率和降低焊接成本。目前，激光热丝焊接在焊接稳定性和施工便利性方面存在一定问题。广州钢垫板加工服务热线。此外，有研究报告提出了利用传统电弧焊的新焊接方法。该方法也是前述的将稀土焊丝作为正*的CO2气保焊接法。在焊接时，焊丝在坡口内呈コ形摆动，进行焊道积层。该方法与EGW的焊接效率相同，但可进行低热输入焊接。


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