对临时车管理而言，“*识别”有以下优点：

彻1底解决“卡管理”时，收费人员眛钱的现象；

*将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需负责收钱——即便是配入口发卡机，也往往需要有人帮忙在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，往往偏离了“节省人力资源的初始目的”。因为临时车的停车距离往往离发卡机比较远，这是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映；

彻1底解决“卡管理”时，有的临时车辆混出停车场，合肥*识别，管理方损失临时卡和停车费的情况；

彻1底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况。

*识别道闸机设置

计数功能开启与关闭：计数功能意为当有车队需要通行时，线控起杆有多次信号输入，主板记录信号输入次数并显示次数，车过地感减次数，当次数减为零时自动落杆。设置方法:同上进入设置模式后，再按“设置”键直到“计数”指示灯亮起，数码管显示开启on或关闭oF状态，小区*识别，通过按↑键或↓键来选择开启还是关闭，智能*识别，选择完毕后按“退出”键退出。计数功能开启时，停车场*识别，线控起杆信号超过2次时，“计数”指示灯亮同时数码管显示信号输入次数。当起杆到位后，若按停止键将清空计数；若按落杆键，请空计数同时执行落杆。（注意：遥控起杆不可计数，但按停止可以清计数。）

*识别速度介绍

*自动识别技术，是停车场管理领域领1先的一项技术。更*、运行更稳定，为用户提供一种无障碍入场停车的崭新服务模式。识别速度决定了*识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个识别率很高的系统，如果需要几秒钟，甚至几分钟才能识别出结果，那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。国际交通技术提出的识别速度是1秒以内，越快越好。