1、减速机是一种动力传递机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

2、减速机的种类很多，天津减速机选型，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星减速机以及它们互相组合起来的减速机；按照传动的级数可分为单级和多级减速机；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥一圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。

3、齿轮采用油池润滑和循环润滑两种形式。

4、润滑油应定期检查更换，新安装的减速机次使用时，在运转10－15天以后，须更换新油。以后应定期（2-3个月）检查油的质量状况，发现不符合要求时应立即更换，一般至少每半年换油一次。

减速机是一种动力传递机构，利用齿轮的速度转换器，天津减速机，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。减速机的种类很多，天津减速机售价，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星减速机以及它们互相组合起来的减速机；按照传动的级数可分为单级和多级减速机；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥一圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。

圆柱齿轮减速器

单级、二级、二级以上二级。安插形式：展开式、分流式、同轴式。

1.凡是设想那类二级减速机中间轴时，总是强调通过合理选取该轴上所安拆的两只斜齿轮的螺旋角标的目的，天津减速机销售，使齿轮所受的轴向力的标的目的相反，从而能够互相抵消一部门以减轻轴及轴承的负荷

2.圆锥齿轮减速器用于输入轴和输出轴位置成订交的场所。

3.蜗杆减速器首先用于传动比i>10的场所，传动比力大时构造紧凑。其缺点是效率低。目前普遍应用阿基米德蜗杆减速器，齿面减速机正在户外安拆时应制止阳光曲射。

4.齿轮—蜗杆减速器若齿轮传动正在高速级，则构造紧凑；若蜗杆传动正在高速级，则效率较高。