船用截止阀是截止阀大家庭中的一员。主用应用于船舶制造上面。在*海水的腐蚀性上有比较显著的成果。跟一般材质的截止阀略有不同。主要有不锈钢截止阀和黄铜截止阀等。

截止阀是指关闭件（阀瓣）沿阀座中心线移动的阀门。根据阀瓣的这种移动形式，阀座通口的变化是与阀瓣行程成正比例关系。由于该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短，而且具有非常可靠的切断功能，船用快关阀订制，又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系，非常适合于对流量的调节。因此，这种类型的阀门非常适合作为切断或调节以及节流使用。

1、在开启和关闭过程中，由于阀瓣与阀体密封面间的摩擦力比闸阀小，因而*．

2、开启高度一般仅为阀座通道直径的1 /4 ，因此比闸阀小得多。

3、通常在阀体和阀瓣上只有一个密封面，因而制造工艺性比较好，便于维修。但是，截止阀的缺点也是不容忽视的。其缺点主要是流阻系数比较大，因此造成压力损失，特别是在液压装置中，这种压力损失尤为明显。

船用快关阀是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，船用快关阀，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用的法兰。

船用阀门对焊法兰又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。

对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。船用阀门松套法兰又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。

不锈钢衬氟蝶阀爲了满足高高温度、强冲蚀、短命命等工业使用的运用要求，金属密封蝶阀失掉了很大的开展。随着耐低温、耐高温、耐强腐蚀、耐强冲蚀、高强度合金资料在蝶阀中的使用，船用快关阀厂家，使金属密封蝶阀在高高温度、强冲蚀、短命命等工业范畴失掉了普遍的使用，呈现了大口径(9~750mm)、高压力(42.0MPa)、宽温度范围(-196~606℃)的蝶阀，船用快关阀价格，从而使蝶阀的技术到达一个全新的程度。 12 蝶阀在完全开启时，具有较小的流阻。手动蜗轮蝶阀当开启在大约15°~70°之间时，又能停止灵敏的流量控制，因此在大口径的调理范畴，蝶阀的使用十分普遍。由于铸钢硬密封蝶阀蝶板的运动带有擦拭性，故大少数的蝶阀可用于带悬浮固体颗粒的介质。