电磁屏蔽

使用前，应将涂料于漆罐内完全搅拌均匀，方可使用。经搅拌均匀后镍金属粒子分散均匀，喷涂出来的漆膜才能达到导电性能。涂料稀释后，使用时较好经常搅拌做到不小于5min.搅拌一次，以达到较佳涂装后达到的导电效果；已稀释的产品应尽快用完，汽车电子效能测试系统，避免长期存放，因稀释后较易沉淀，但经搅拌后仍不影响使用特性效果。防护措施：使用期间，确保作业环境通风良好，避免长期直接接触或吸入，切勿将油漆倒入水渠或下水道污染环境。

电磁屏蔽

防止或者减少电磁波*空间某些部位的措施。通常的办法是用金属网或者金属壳将产生电磁波的区域与需防止*的区域隔开。例如某些仪器或仪表常安装在金属箱中，又如高电压实验室的墙壁内及室顶中常埋设有金属的屏蔽网，以防止或减少它所受到的干扰及它对其余区域的干扰。常选择有较高的电导率和磁导率的导体作为屏蔽物的材料。因为高导电性材料在电磁波的作用下将产生较大的感应电流。这些电流按照楞次定律将削弱电磁波的透入。采用的金属网孔愈密，直到采用整体的金属壳，屏蔽的效果愈好，但所费材料愈多。高导磁性的材料可以引导磁力线较多地通过这些材料，而减少被屏蔽区域中的磁力线。电磁波向大块金属透入时将不断衰减，直到衰减为零。衰减的程度随着材料的电导率、磁导率及电磁波频率的增加而加大。屏蔽的要求较高时往往采用多层屏蔽。例如有时采用铸铁、坡莫合金、电解铜3种材料制成多层屏蔽，以满足导电、导磁等要求。但是实现完全的屏蔽是很难办到的，因为被屏蔽的区域与其余区域之间往往仍需要有电路的连接，引线与引线、引线与外壳之间总存在着绝缘间隙，仍然为电磁波提供通道。即使对于完全封闭的金属壳，汽车电子效能测试技术，在频率*低的外部电磁场作用下，理论上内部的磁通密度并不为零。

电磁屏蔽的方法

静电屏蔽：为了避免外界电场对仪器设备的影响，或者为了避免电器设备的电场对外界的影响，用一个空腔导体把外电场遮住，使其内部不受影响，也不使电器设备对外界产生影响，这就叫做静电屏蔽。

在静电平衡状态下，不论是空心导体还是实心导体；不论导体本身带电多少，或者导体是否处于外电场中，必定为等势体，其内部场强为零，这是静电屏蔽的理论基础

可采用空腔导体（金属壳、金属网）来实现静电屏蔽。若空腔导体不接地，则为外屏蔽，即可以屏蔽外电场对于空腔以内的元器件的影响，但不能屏蔽空腔以内的电场对于外界的影响。因为这时如果空腔以内有带电体，汽车电子效能测试中心，则将在空腔内壁上、以及外表上都感生出等量的异号电荷——感生电荷，这些感生电荷的电场可以对外界产生影响。

若空腔导体接地，则为全屏蔽，汽车电子效能测试，即既可以屏蔽外电场对于空腔以内的元器件的影响，也可以屏蔽空腔以内的电场对于外界的影响。因为这时空腔以内的电场强度总是为0 ，则即使有电荷存在，使得空腔的内、外面都有感生电荷，但其面的感生电荷通过地线而与大地中和了，相应地内表面的感生电荷及其影响也就消除了。

把电子仪器的金属外壳接地，在某些连接导线或者通信电缆的外面包覆一层金属网（即成为屏蔽线），在电源变压器的初级绕组和次级绕组之间放置一不闭合的金属薄片，在高压变压器外面加设金属网等，这些方法都是为了达到静电屏蔽的目的。